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东风5平柴冬天不能启动原因

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该用户从未签到

发表于 13-1-2009 23:19:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我最近碰到几台东风康明斯的都出现这问题,早上不能来车,检查柴油发现柴油没结冰冻住,低压油路油压正常,手动泵油有力,但是就是拆开喷油嘴上的高压油管点马达时喷油量极少,用手拨动熄火杆,感觉不好,好像是熄火的小拨叉块没有正常回位,而导致油门齿条卡在小油量部位,因为如果熄火部分是好的,那么拉动熄火杆时应该明显有阻力感的,但现在的现象却是拨动熄火杆快要到头时才有阻力感,所以判断为高压油泵调速器熄火装置不回位,打开调速器上盖后用起子把它推到最大油门位,再发动马上来车了。
这些车子的高压油泵都是无锡威孚出的,由于东风的是采用步进小马达电磁熄火的,只要钥匙关掉它就自动把熄火拉条拉死的,长期处在拉紧状态而导致调速器内熄火小拨叉和齿条上的滑槽磨损而出现卡死现象。


该用户从未签到

发表于 15-1-2009 10:10:05 | 显示全部楼层
1、用手用泵泵油油量大说明抵押油路正常,没有空气;2、高压油泵出口油量较少,导致喷油器喷油量不足,是 发动机不易起动的直接原因,大量燃油从高压油泵回油管回至邮箱,因此应重点检查回油阀是否被卡注,导致回油阀开口过大。

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该用户从未签到

发表于 7-2-2009 12:35:43 | 显示全部楼层
可能步进小马达磨损或柱塞磨损

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该用户从未签到

发表于 14-2-2009 17:03:17 | 显示全部楼层

回复1楼

绝大部分情况是步进小马达电磁阀不动作,或者是调速器内齿条发卡造成的。只要更换电磁阀、将齿条来回活动几下,检查齿条和拨叉的灵敏程度即可判断其工作状况。

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