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发动机窜气通道设计和排放的一般关系

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该用户从未签到

发表于 16-1-2009 12:30:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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谁能介绍下对欧3、欧4发动机来说,窜气通道面积一般有何要求?
谢谢!


该用户从未签到

发表于 16-1-2009 15:09:48 | 显示全部楼层
这是根据发动机的排气压力所决定的,压力过高容易造成发动机导缸,因此在涡壳内加旁通阀以便减少压气机增压带来的高压

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 17-1-2009 23:44:17 | 显示全部楼层
谢谢楼上的热情。
不过好像有点误解我意思,是我没说清楚。

我知道作为现代柴油机设计时,要考虑把窜气道贺刚盖的回油通道分开设计,避免相互对流导致更大的紊流和油气。同时,作为窜气通道的最小截面积,一般也是有经验规格的。
这个规格是多少??

至于你说的排气压力,肯定是越低越好。
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