道奇捷龙汽车发动机电脑的故障维修

CAD学弟

故障现象：一辆1993年款道奇捷龙MPV车在一次偶然的事故中发动机舱线路着火，导致发动机电脑损坏，因为电脑价格昂贵要求进行修理。

    故障检修：先用仪器对系统进行检查，发现两个故障码：水温传感器和进气压力传感器。试起动高压无火。据称修理厂的人断定电脑已经损坏，因为上述两个故障码并不会导致无法起动，除非电脑损坏。其实如果没有转速传感器的信号，发动机同样无法发动，而且一般不会记录故障码。

    在进一步检查时发现：发动机转速传感器插接件三个端子电压异常，其中的搭铁线与机体存在5V左右的电压，顺线束查找，最终发现在电脑内部存在搭铁断路的情况，而我们将电脑打开后看到传感器搭铁线与主搭铁线通过印刷电路板直接连在一起，从线束一侧测量不导通，而从印刷电路板一侧测量却导通，显然针形端子从中间断路，这就是12V电源与传感器搭铁线断路的结果。在电脑外部将传感器搭铁线与主搭铁线直接连接在一起，试起动时发动机立即起动，再次用仪器测量，原先的两个故障已消失，但又发现两个新故障：第6缸喷油电路故障及发电机电压太高。

    首先检查第一个故障：拔下第6缸喷油器插头，用试灯测量，发现其一直处于喷油状态，在电脑印刷电路板上有一个喷油器驱动三极管已烧毁，测量其驱动信号还正常，从其它损坏电脑上拆下一个喷油驱动三极管代替之，第6缸喷油恢复正常。至于发电机电压，测量时确实太高，接近17V，这一故障并非磁场驱动三极管击穿，很可能是电脑内部电压检测反馈系统出现故障，这当然无法修复，遂用一外装调节器改装，效果不错，发电机电压恢复正常。维修工作结束。

tys819

斑族啊你太厉害啦你可以带徒吗？我儿干汽车电器3年了想找个师傅修炼一下怎样？

sunny59

ECU 坏了当然只能换了拉，修是修不好了的，也没那个技术，只有厂家有

平凡

修理厂和论坛就需要象你这样的同志　勤学多思　多干