车辆在制动时是前轮先制动还是后轮先制动？

billow · 发表于 21-2-2009 19:41:10

楼主想问的是前轮先起作用还是后轮先起作用吧？设计上当然是希望同时起作用，不能在起作用时就出现前轮或后轮时间差太多造成抱死。看气制动的脚制动阀的设计，后回路比前回路有越前，就是考虑后回路离脚制动阀比前回路远。

kc123456 · 发表于 3-3-2009 16:42:45

汽车制动时,前轮的制动力大还是后轮大?

hj008_80 · 发表于 4-3-2009 22:06:48

前轮制动力略大于后轮吧！

zhaowanbao · 发表于 5-3-2009 19:34:37

同时制动最安全，但很难做到，若后轮先制动危害比前轮先制动大，所以一般设计上让前轮比后轮制动稍提前一点。

penphee · 发表于 5-3-2009 21:37:34

对带ABS的车型来说影响不大，同时制动的比较多
如果不带ABS，那应该后轮先制动吧，采用X型设计的车型还是比较少的
如果前轮抱死而候论不抱死，前轮失去侧面附着力，容易发生侧滑而跑偏

hoopshikun · 发表于 5-3-2009 23:12:34

制动是差不多同时的，前轮先抱死会使前轮失去转向，后轮先抱死拖滑容易使汽车发生甩尾，容易发生事故！~

hoopshikun · 发表于 5-3-2009 23:15:23

原帖由 penphee 于 5-3-2009 21:37 发表
对带ABS的车型来说影响不大，同时制动的比较多
如果不带ABS，那应该后轮先制动吧，采用X型设计的车型还是比较少的
如果前轮抱死而候论不抱死，前轮失去侧面附着力，容易发生侧滑而跑偏

说反了！~汽车理论分析中制动时的力学分析中可以得知后轮先抱死才会侧滑发生甩尾，前轮抱死只是失去转向能力。

tjer2006 · 发表于 12-3-2009 21:32:57

20楼完全搞错了。现在的轿车X型布置太多了，这是一个个惨痛的事故总结出来的教训。

tangzude · 发表于 16-3-2009 20:59:14

前轮先抱死比后轮先抱死要安全点

hlk740928 · 发表于 11-4-2009 16:55:23

具我所知是后轮先制动，卡车装串联制动阀时，都是下腔连接前桥，上腔连接后桥
在工作中上腔先通气工作，下腔后工作！

xinren09 · 发表于 11-4-2009 22:14:53

我认为是前轮先制动,后轮才制动.

TFSI · 发表于 14-4-2009 18:41:32

前驱车应该是前刹车为住，反之亦然

W5533 · 发表于 28-4-2009 12:08:33

（轿车）前后轮同时制动，主要制动来与前轮，后轮的制动主要是防止车辆在制动时出现点头、甩尾现象的发生，我们可通过观察前后制动盘大小可以看出制动力度的分配情况。互相学习下。

andyhn · 发表于 29-4-2009 12:57:05

就楼主所问而言，理论状态应该是前后轮同时制动，不同的是制动力大小的区别。如果没有防抱死系统，设计时希望前后轮同时抱死，因为这是一种理想的状态，很难实现。一般要按前轮先于后轮抱死设计

liu_18778 · 发表于 1-5-2009 15:37:19

学习了，谢谢

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