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楼主: 虎口浪尖

发动机正时看的真精彩,先还是谢谢你们了各位老大

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发表于 23-5-2009 08:34:26 | 显示全部楼层

回复 1楼 虎口浪尖 的帖子

现在的摩托车不基本都是单缸四冲程发动机吗?
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发表于 23-5-2009 08:38:31 | 显示全部楼层

回复 19楼 虎口浪尖 的帖子

哥们。现在的摩托车基本都是单缸四冲程的(除个别高档的如宝马水平对置双缸,还有部分而老式摩托车之外)。讲点常识好不好?
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 楼主| 发表于 23-5-2009 20:02:36 | 显示全部楼层
30楼xiahun你是想说什么,你是想说一个是压燃而另一个是点燃是吗?我想问的是除这以外还有什么不一样的,在以前的贴子里也讲过,也从这方面考虑过一些问题。压燃和点燃能说明什么,愿指教,你还没有说也知你要说什么,这一点可以肯定,看看所有在讨论的贴在接合原理想想,如果讨论你所讲的又要从开始讲起,那样又麻烦又费劲,还是你去看看吧!看来你是对发动机原理是很熟悉;对30楼sqy001你所谓的常识是什么,我对摩托车不是熟悉,所以你讲什么真不知道,一会儿宝马,一会是摩托,你是要讲什么,你这搞的丈二和尚摩不着头脑的感觉???????????

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    发表于 16-11-2009 22:39:49 | 显示全部楼层
    一个飞轮的作用在四冲程的发动机就有讲过的啊,还讨论个啥?一句话贮存发动机的动能,利用飞轮的运动惯性完成压缩冲程,在活塞运行到上止点前发动机做的是无效功,包括活塞在运行到上止点前发动机提前点火导致气体膨胀压缩阻力加大所需的能量,飞轮的部分动能转化了压缩混合气的热能.只有活塞运行到活塞压缩上止点后混合气燃烧产生的热能和压力推动活塞下行,只有这时发动机产生的功叫发动机的功.率,一部分用来驱动车辆前进,变成了有效功率,一部分转化飞轮的动能,为下一次发动机的四个工作循环做准备,飞轮又贮存了动能.还有一部分转化了发电机,方向机,水泵,机油泵以及克服各配合副之间的摩擦所需的动能,这些都是无效功.还有发动机完成四个工作循环所需的动能不仅由飞轮一个部件来贮存,还有曲轴等运转部件.所以当这些贮存的动能所产生的驱动力不足以克服发动机在压缩终了时所产生的运转阻力时,发动机就会反转.还有一点需要指出的是,单缸的农机柴油机的飞轮做的大,不仅仅是上述原因,还有一个原因就是这种机械为减少成本没有起动机,是手摇式的,如果没有大的飞轮质量贮存的动能,根本无法起动柴油机,这类发动机在手摇时会拉动一个手柄先使气缸无法建立压缩,然后手快速摇动使飞轮快速旋转,这时候松开手柄,飞轮的动能就足以克服压缩冲程所需的动能了.车辆就能起动.多缸的柴油机就不需要这么大的飞轮,这是因为多缸发动机曲轴也大,它也有贮存动能的功能.不知道我这样解释能不能解除虎口浪尖的疑或?

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    发表于 17-11-2009 09:49:00 | 显示全部楼层
    楼主说是想学习和探讨发动机的原理?如果想学习,我看还是先学习语文知识,你的表达能力实在是需要学习了,看你的帖子,要边看边猜,还有就是与人探讨的口气,感觉不怎么友好,火药味有点重,
    关于单缸的四冲程发动机,早以不是什么值得探讨的技术了,满大街都是,如果楼主想知道原理的话,就买一部摩托车回家解剖看看,什么都清楚了。

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    发表于 20-11-2009 11:14:40 | 显示全部楼层
    嗯~貌似摩托车就是四冲程单缸的发动机~
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    发表于 26-11-2009 07:53:55 | 显示全部楼层
    原帖由 虎口浪尖 于 9-5-2009 14:18 发表

    不知道,好像摩托车不是四冲程的吧!是两冲程的,那是大多数,但最尽又看到有四冲程发动机,但这四冲程发动机是什么样的不了解还没有见过。。。。。。。对于12楼scxiaofei说的模糊,是真的吗不知道

    现在两冲程的的摩托车已经很少了,点火提前是因为还要考虑燃烧速度的问题,因为如果点火太推后了,第三冲程快结束时,燃气才完全燃烧,发动机会没有力,浪费油,水温也会高.

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    发表于 13-12-2009 22:46:09 | 显示全部楼层
    摩托车单缸的摩托车,除了两冲程的,都是四冲程的,拖拉机也如次,汽车摩托车发动机发动机就那几种,四冲,两冲,还有转子,朋友我觉得你还是先买点基本的书看看了解,一下就可以了,个人建议,之于你说的什么在,压缩上止点之前膨胀,活塞会不会反方向运转,这个问题这个我觉得应该是不会的,因为你可以去了解一下活塞的运转原理看看,答案你让我说,也不太好说
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    发表于 13-12-2009 23:03:51 | 显示全部楼层
    还有楼主两冲的摩托车,基本上已经淘汰了,大街上能看到的基本都是四冲程的,还有人家说得宝马指的是宝马摩托车,你要是连宝马摩托车都没听过,那我就无语了,最后我解释一下你能听懂就最好,听不懂也就这样吧,飞轮的作用一般的就是如大家所说的是,配重,储存能量,传递动力到离合器再到变速器,再到差速器,最后是车轮,汽车一样,摩托车一样,还有就是飞轮还有一个重要作用就是用来启动发动机的,你说摩托车转个飞轮很重吧,确实如此啊,你认为摩托车很轻吗?像我想在骑得雅马哈踏板车也有200斤重,我觉得楼主你问的这些问题只得鼓励,但是你要知道这些问题,对于现在的汽车已经不是问题,别人我不知道,至少我没听说过曲轴飞轮反转的例子,有这个时间楼主不如去多了解了解一些汽车知识,与其在这边问大家,大家讲的你也听不懂,不如花点钱去买几本书看看,或者上网去看看这方面的资料或者视频,我想到时候你自然和明白的
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    发表于 14-12-2009 01:34:49 | 显示全部楼层
    顶楼上的   真是   幼稚   那是得躲被窝里想的知道不   还到这来买丑  
        各位   原谅他的无知哈!!
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    发表于 14-12-2009 17:30:44 | 显示全部楼层
    现在摩托车大多是单缸四冲程的汽油发动机,以前才有二冲程的,要在汽油中加机油
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    发表于 15-12-2009 09:50:04 | 显示全部楼层
    大家都讨论的很热烈,学到了不少东西,
    不过貌似楼主的态度很有问题!
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    26-1-2017 16:03
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 15-12-2009 10:34:30 | 显示全部楼层
    单缸的四冲程发动机可能运转不会很平稳!
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    发表于 15-12-2009 17:15:46 | 显示全部楼层
    防止翻转就是飞轮的转动惯量~~
    没有什么要讨论的。
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    发表于 16-12-2009 10:21:25 | 显示全部楼层
    好像很多摩托车都是单缸四冲程的吧……
    至于柴油机也有单缸的啊,
    我们就修过一次,是为空压机提供动力的,
    很大的飞轮盘,楼上有个师傅说过了的,
    不过我们启动它的时候还是让它反转了一次,
    因为是手摇启动的,没有控制好!

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