发动机容积效率的定义

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容积效率的定义　
　容积效率（volumetric efficiency）指的是每一个进气行程中，汽缸所吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值。之所以要用在所吸入空气在大气压力下所占的体积为标准，是因为空气进入汽缸时，汽缸内的压力比外在的大气压力为低，而且压力值会有所变化，所以采用一大气压的状态下的体积作为共通的标准。并且由於在进行吸气行程时，会遭受各种的进气阻力，加上汽缸内的高温作用，因此将吸入汽缸内的空气体积换算成一大气压下的状态时，一定小於汽缸的体积，也就是说自然吸气引擎的容积效率一定小於１。
    容积效率对于扭力有决定性的影响，容积效率越大，引擎扭力越佳。影响容积效率的变因有很多，如引擎转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小，凸轮轴的设计，进气岐管的长度，燃料雾化的程度等等等。 现今采用喷射供油的四行程引擎，其容积效率皆已达到90%。若进气岐管的长度经过校调，便可以在特定的转速域达到超过100%的容积效率。在进气口处加装涡轮增压器（turbocharger），也可以增加容积效率。
　　某些汽车杂志常把容积效率定义为每升的排气量可以产生多少匹马力，这是错误的。真正的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分比，而非hp/L。

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每升排量产生的马力，就是在额定工况下，单位汽缸工作容积所发出的功率，也就是所谓的升功率，单位为kW/L，它是从发动机有效功率出发，对其汽缸工作容积的利用率作总的评价，它与平均有效压力和转速的乘积成正比，其值越大，则发动机的强化程度就越高，而发出一定有效功率的发动机尺寸就越小，是评价一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。容积效率也叫充气效率，它是表征发动机实际换气过程进行得完善程度的一个重要的指标。

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充量系数：每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态的体积与活塞排量之比。                                                        
容积效率volumetric efficiency：指的是每一个进气行程中，汽缸所吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值                                                       
这两个概念一样吗？