我想问问车辆对于减振器压缩到极限状态下时汽车的最小离地间隙有什么要求?

fengzhu

我想问问对于减振器压缩到极限状态下时汽车的最小离地间隙有什么要求?
我检查到我现在的车(用于越野,减振器行程长)此状态下的最小离地间隙是65mm,会有什么问题吗?
此外,顺便问问,轮胎上下跳动的行程为220mm,会不会太大?谢谢

frankszhao

1.对于越野车首先就是静止状态的离地间隙要满足要求，你可以检查相关法规的规定或经验值。
2.减振器压缩到极限状态时的最小离地间隙过小，肯定不满足越野车的要求。
3.减振器行程的选择是否满足整车匹配要求，是否是压缩行程过大。
4.悬架系统是否有其他限位装置，实际车辆在行驶时的极限压缩量是多少？
5.上限位很少有通过减振器限位。
6.对于越野车总行程220mm应该不算大。

frankszhao

首先根据静态的满载车辆匹配悬架和减振器等相关参数，而满载状态中好多因素之一就是最小离地间隙，这样布置后你就可以确定减振器的设计工作高度，然后根据悬架的上下极限行程确定减振器的最大和最小长度，当然确定最小长度是由悬架的压缩极限行程确定的，即通常是“铁碰铁”的行程，当然这个行程还不能过大，还要考虑弹性元件的极限应力要满足，这样就可以确定极限压缩行程了，如果以上参数确定了，悬架决定的车辆平顺性和操稳性满足了基本上就可以了。