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[设计匹配] 汽缸盖罩油气分离室设计的问题

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该用户从未签到

发表于 21-2-2009 15:31:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、容积应该设计多大?
2、其通道如何走?
3、通气口的直径设计为多少?
4、PCV阀如何选用?


该用户从未签到

发表于 21-2-2009 20:53:53 | 显示全部楼层
这个问题可太大了,有些笼统,这些参数应该跟具体型号的发动机匹配;我能回答的就是通道怎么走,曲轴箱如果压力太大的话,就会通过机体,气缸头的通风孔进入缸盖罩,通过pvc单向阀进入联通空滤器的管子,这样的话就可以进入发动机烧掉了,避免污染空气。

仅供参考

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该用户从未签到

发表于 10-3-2009 22:41:59 | 显示全部楼层
PCV的选用和曲轴箱压力和进气的压力有关系。你说的这些问题,基本上可以归结为如何确定合适的油气流速的问题。在不影响流速和布置的情况下,觉得分离机构的迷宫设计可以复杂点,可以分几层。遗憾的是如何选择尺寸我也不怎么清楚,希望高手解答

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该用户从未签到

发表于 27-12-2010 20:48:10 | 显示全部楼层
这是一个系统的问题首先你要考虑的是活塞漏气量这个值,关于通道入口的选择是尽量选择机油飞溅量最少的地方 关于迷宫具体的设计要考虑整个系统的压损同时还应考虑回油的方式 PCV阀的选择 主要根据流量的范围来选择!

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该用户从未签到

发表于 10-1-2011 14:01:06 | 显示全部楼层
这个问题,如果机器是照抄的,很容易导致油气分离作用不明显,因为这个牵扯到活塞漏气量,歧管真空度等一系列的问题,所以你单个测量出来之后装机可能根本不能用,必要的CAE最好还是坐一坐,看到内部腔室阻隔板是否能够达到高的撞击流速等等!

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