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柴油动力PK混合动力

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该用户从未签到

发表于 22-2-2009 19:44:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着国内对节能环保消费意识的提倡,各大车企纷纷呈献出兼顾节能和环保的新能源车辆,其中最被看好同时又颇受争议的是混合动力和柴油动力。在柴油车和混合动力车之间,应该一个是主流,一个只能是补充。柴油动力PK混合动力,谁来主宰新能源车辆的未来?


该用户从未签到

发表于 24-2-2009 06:02:26 | 显示全部楼层
混合动力的目的就是降低油耗,但最多也只能将油耗控制在50mpg左右,而且高速行驶比还比同级别的汽油车废油。与之相比较柴油机可以轻松做到60-70mpg,同时还具有购买费用,保养维修费用的优势。但鉴于不同市场特点,美国中国肯定会出现越来越多的混合动力。欧洲是柴油车的老家,现在是将来也是。
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该用户从未签到

发表于 8-3-2009 09:18:44 | 显示全部楼层
看样子楼主对混合动力不是很了解哦
柴油动力使用的是传统能源,柴油提炼于石油
但是,因为石油资源几十年后就会枯竭,所以柴油车最多也就几十年的寿命,而且柴油排放有污染,就算还有油也不是好能源
电动车(EV)是未来发展趋势,主要是尚有一些技术难点需要攻关
混动(HEV)是介于内燃机(柴油机或汽油机)与电动车之间的一种形式,姑且称为过渡产品吧
混合动力在柴油机或汽油机基础上,增加电动驱动装置
一方面可以让内燃机工作在最佳工况,节约20%左右的燃耗
另一方面,跟上面的一条也有关系,就是大大提高了排放标准
还有一些好处,比如可以在闹市区使用纯电动模式,零排放,低噪声等等
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