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机油报警灯冷车不亮热车亮为哪般?

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该用户从未签到

发表于 22-2-2009 23:39:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆中兴皮卡,机油报警灯冷车时不亮,但热车亮,为什么?


该用户从未签到

发表于 25-2-2009 14:43:30 | 显示全部楼层
在机油够的情况下
机油压力差~
冷车机油压力好,热车机油粘度变低,压力低了。估计是这个问题。
换好的机油、机滤看看~~

[ 本帖最后由 wyoyo 于 25-2-2009 14:45 编辑 ]

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-2-2009 14:54:21 | 显示全部楼层
    赶快查一下你所用的机油,不应该这样的。
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    该用户从未签到

    发表于 25-2-2009 16:26:30 | 显示全部楼层
    看一下是不是机油感应塞的问题
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    发表于 19-5-2009 22:24:38 | 显示全部楼层
    我个人认为是
    油压感应塞的问题
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    该用户从未签到

    发表于 19-5-2009 23:05:33 | 显示全部楼层
    会不会是机油的量少呢....由于冷车时候机油都落在油底壳里面,油量刚刚足够不引起机油灯亮,但是热车时候机油开始游走在油道中,这时候油底壳里面的机油量被传感器检测到不够就灯亮了....这个问题也应该考虑一下....看油尺最好不过了~~~

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    发表于 20-5-2009 21:09:56 | 显示全部楼层
    机油问题..多些
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    该用户从未签到

    发表于 21-5-2009 18:03:31 | 显示全部楼层
    第一是机油质量的问题,第二是发动机的配合间隙大了,冷机时机油黏度大,热机时黏度小,再家属发动机的配合间隙大,所以报警灯会亮!

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    发表于 21-5-2009 23:45:48 | 显示全部楼层
    个人认为还是机油的油质问题.
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    该用户从未签到

    发表于 22-5-2009 00:16:59 | 显示全部楼层
    换夏季机油如40.50机油看看怎么样。如果还这样应该考虑轴瓦间隙是否正常
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    该用户从未签到

    发表于 22-5-2009 20:25:30 | 显示全部楼层
    首先,测量机油压力时应在车辆水温,油温,气压达到规定的要求并且发动机的转速在标准值附近时进行测量才准确。对于楼主所提的问题,应该是机油在凉态和热态时粘度不同而引起的压力不同,建议楼主使用规定的机油并按要求的量添加,并使用油压表测量真实的机油压力值,如偏低可对机油泵的限压阀进行调整看看!

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    该用户从未签到

    发表于 22-5-2009 21:18:38 | 显示全部楼层

    该换机油啦

    热机时由于温度过高机油会变稀导致的
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    发表于 23-5-2009 20:32:14 | 显示全部楼层
    机油的品质和机油量,还就是油道是否有旁通的地方
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    该用户从未签到

    发表于 23-5-2009 22:39:16 | 显示全部楼层
    楼主说的问题要从两方面检查:
    1.看你的机油是不是用的夏季机油,现在属于换季,你有可能还没有换机油吧?
    2.看发动机的性能,是不是老机器,间隙过大,或者机油旁通阀卡住了,导致机油压力过低

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    该用户从未签到

    发表于 24-5-2009 10:52:43 | 显示全部楼层
    1、 检查机油量
    2、检查发动机温度是否过高
    3、检查油品质量是否合格
    4、测量报警灯亮时的机油压力。最低压力应在0.8以上,如不能达到此数据,检查油路限压阀、运动间隙是否过大;否则更换传感器

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