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本田雅阁车熄火后无法启动故障检修!!!

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发表于 26-2-2009 22:35:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本田雅阁车熄火后无法启动故障检修

故障现象:一辆94款雅阁轿车发动机为F22B2,在行驶途中出现加油不加速的现象,随后慢慢的熄火,再无法启动。
  故障检修:将正时皮带、燃油泵、火花塞逐一更换之后,故障依旧。后来又换了一台发动机电脑和节气门总成,故障还是未排除。
  对这台车进行全面的检查,系统燃油压力为280kPa(无真空时),点火正时正确。点火线圈,初级电阻为0.6Ω,次级为145kΩ;水温传感器拆下试验良好,缸压基本正常。以上参数与维修手册上的参数基本相同。把所有元件全部装上车进行起动试验,刚开始起动时,车子突突几声,有着车的意思。把四个火花塞重新拆下,发现它们全被汽油淹死。用风吹干它们做跳火试验,火花正常。这辆车有油、有电、有气,为什么不着呢?该车装有三元触媒转换器,是不是因为它的损坏造成这种故障?于是拆掉这套装置。拆下的四个火花塞暂时不装上车,然后再把四个喷油嘴电极拆下。上车把油门踏板踩到底,使节气门完全打开,起动发动机数次,装回火花塞、喷油嘴电极。再次起动,顺利地着车,运转正常。最后换了三元触媒转换器,并把换下来的电脑、燃油泵、节气门装回车上。起车后运转正常,故障排除。
  检修总结:该车不着火的原因是三元触媒转换器因平时所用的燃油质量不好和洗车时不注意,将水喷入三元触媒转换器中,造成它过早的损坏,使排气不畅。起动发动机之前,把火花塞全部拆下,喷油嘴四个电极拆下,使节气门完全打开,目的是使气缸中以前未燃烧的汽油尽快排出,使火花塞不会继续被淹死


该用户从未签到

发表于 27-2-2009 12:47:05 | 显示全部楼层
在此故障的排查过程中,我有几点不同意见。
在普通修理厂没有那么多备件替换,我们不能怀疑那个就替换,我们没有那么多资源。
一般情况下,车辆缓慢熄火多是燃油系统及进排气系统出现故障。
没有确定问题故障时,我们不要没必要的拆卸,减少意外故障出现

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发表于 3-3-2009 21:44:54 | 显示全部楼层
感觉不像是在修车   是在换件  没有技术含量的
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该用户从未签到

发表于 4-3-2009 09:10:15 | 显示全部楼层
确实有点像是换件的感觉。呵呵……估计大部分修理厂都是这样的。
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发表于 18-5-2009 20:25:37 | 显示全部楼层

回复 4楼 huazi252 的帖子

呵呵 的确如此!
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该用户从未签到

发表于 20-5-2009 09:04:20 | 显示全部楼层
是啊,换件太多了,技术含量不足啊。呵呵
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