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楼主: chendegang

求增大125摩托车发动机压缩比的方法

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该用户从未签到

发表于 13-10-2010 18:30:35 | 显示全部楼层
个人认为最好的方法最实际的方法是换缸。换144或145或149,其他不用改变,最好用带加速bang或30化油器。好像缸垫要加2个。
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该用户从未签到

发表于 29-11-2010 21:50:29 | 显示全部楼层
回复 3# cqwq22


    增加连杆长度是可以改变压缩比的,你想想:增加了连杆长度,那活塞行到上止点的时候,活塞顶部所处位置比原来上止点位置更高了,燃烧室的容积是不是比原先减小了呢?而曲柄臂长度不变,活塞行程不变,那么根据公式,compression ratio=(working volume+Combustion Chamber Volume)/Combustion Chamber Volume*100%,虽然分子分母均有减小,但是分母减小幅度是不是更大些呢?这是纯数学问题,不多说。
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该用户从未签到

发表于 15-2-2011 00:13:43 | 显示全部楼层
机子设计制造出来后基本上不可能!
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该用户从未签到

发表于 13-3-2011 21:11:11 | 显示全部楼层
10楼说的换独狼的凸轮,那也不一定是通用的啊,
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该用户从未签到

发表于 11-6-2011 13:01:09 | 显示全部楼层
如仅仅个人改装,可将缸体加工短,缸体垫、缸头垫减薄或缸头大面加工掉一部分,在动手前要计算一下已免出现干涉之类的现象
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  • TA的每日心情
    开心
    31-7-2016 11:52
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 10-7-2011 22:42:52 | 显示全部楼层
    可以试试燃烧室堆焊
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  • TA的每日心情
    开心
    9-2-2021 13:19
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-10-2014 22:13:24 | 显示全部楼层
    减缸垫最简单有效。
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