制动问题的解答

frankszhao · 发表于 3-3-2009 21:37:57

最近浏览下版面，发现关于制动方面的问题很多，但是能够回答的人缺很少。
悬架方面的到很积极，希望搞制动的同行们能够踊跃参加，同时希望咱们悬架的朋友们在业余时间能够增强这方面的知识，对自己也是一个提高。

kimibyw · 发表于 3-3-2009 22:39:35

顶！我的毕业设计就是制动系统，希望大家积极发言啊 ^_^

frankszhao · 发表于 4-3-2009 22:02:47

好象有一些是高毕业设计的，自己多看些书基本上都差不多了，但我现在想对即将毕业和还没有毕业的同学们提个忠告，也是自身体会，上学时还是好好抓紧学习基础知识吧，以后工作如果想进一步提高的话还是离不开他们的，我现在就在努力的补充。。。。。。。。。。。后悔啊！

penphee · 发表于 5-3-2009 21:57:40

制动问题的出现是多层面的，就算有多年的丰富经验，不亲临现场都不一定能分析得出
而且，我觉得我们很多制动问题都跟体制有关，这个就不那么好说了
特别是商用车，似乎超载成为了赚钱的唯一可能，一辆车子，载荷变动大，对制动系统来说是很重大的考验
像一些城乡接合位中巴，司机个个都是“飙车族”而且见人就急停，况且那些车都是经过超级压缩成本的
制动器质量本身不会太好，问题自然就产生了
这只是一个例子，类似的情况很多啊

龙行于天下 · 发表于 10-3-2009 19:02:48

制动本身也有一个再认识的问题，我的理解是：汽车制动是个工程问题，不是一个简单的数学问题！也就是说没有一个固定的结果！现在好多制动领域的问题在国际上也没见到有好方法，比如三轴制动力分配！还有一些震动、噪声等边缘问题！以后还有很多东西要深入的学啊！

xgsh · 发表于 12-3-2009 20:24:26

我是从事制动器方面工作的！以后有机会多多跟大家交流！

小武哥 · 发表于 22-4-2009 23:08:51

关键是我们技术不行啊，就像ABS一样，国内哪家本土企业能做啊？更别说EBD这些了。

Ganker · 发表于 24-7-2010 10:15:24

我是做主缸的,以后多交流

845210 · 发表于 23-8-2010 07:47:48

制动的问题很复杂，影响因素忒多

carcaryan · 发表于 23-8-2010 23:40:55

基础制动，ECU的匹配及标定，踏板感觉，驻车问题（杠杆比，效率，行程，走向），片盘的NVH（sro ,dtv , judder ,moan ,groan ,sequel等），片的配方及工艺（ak , ams等），回馈制动，刹车距离，EPB，失效制动等，需要关注的点太多了，随便哪一环出问题，都是重大事件哦。

342539436 · 发表于 27-8-2010 23:09:08

我是做制动布置的

mingryue · 发表于 27-8-2010 23:30:34

支持楼上各位讲的
目前刚刚从悬架进入制动相关的岗位
以后可以多多交流

yangchun · 发表于 20-11-2010 13:45:00

我是做客车制动的
自己感觉还是懂得很少
还需要学习啊

piscesh168 · 发表于 20-11-2010 14:19:12

制动问题涉及到很多方面
制动器有可能影响到整车行驶稳定性，制动管路及阀门不合理有可能使整车制动发抖，制动过程差
有时候制动力不合，又是由于悬挂方面的原因造成的，不能单独从制动上查找原因
所以这些东西，只有经历多了，有了经验才能处理好问题~~~~

xiaohuilang999 · 发表于 1-12-2010 21:32:04

基础制动，ECU的匹配及标定，踏板感觉，驻车问题（杠杆比，效率，行程，走向），片盘的NVH（sro ,dtv , judder ,moan ,groan ,sequel等），片的配方及工艺（ak , ams等），回馈制动，刹车距离，EPB，失效制动等等继续学习

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