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[综合] 关于高原发动机,谁能提供些提高功率的措施?

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该用户从未签到

发表于 11-3-2009 08:52:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们单位的发动机在高原工作,我发现比平原的发动机功率低了不少,请问各位谁能提供些提高功率的措施?谢谢!


该用户从未签到

发表于 11-3-2009 10:52:39 | 显示全部楼层
增大增压比,提高进气量,改善进气温度

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 楼主| 发表于 12-3-2009 07:47:17 | 显示全部楼层

回复 2楼 qixiaojun 的帖子

谢谢,但是我们更换过一台机器的增压器,增压比确实增加了,但是功率增加并不明显。另外,您说的改善进气温度怎么讲?能具体点吗?
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  • TA的每日心情
    开心
    12-8-2015 20:48
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-3-2009 08:37:55 | 显示全部楼层
    一般来说发动机在高原工作会随着气压的降低,功率降低.楼上说的改善进气温度(通过中冷装置),主要是降低进气温度,来提高工质的密度(增压也是一途径).你想一下克拉帕龙方程就知道改善的方法就那么几点了.

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    发表于 13-3-2009 17:08:46 | 显示全部楼层
    高原发动机如果在冷却效果不佳时,会极大影响发动机的功率,可通过增加散热器盖的开启压力来解决,一般地区要求开启压力为50KPa,高原地区为90KPa,提高冷却水的沸点
    还有比较重要的一点,减小排气背压,当排气背压超过限值后,每增加3.3kPa,发动机功率将下降3%~5%。根据发动机厂家的要求,其排气背压应控制在协议要求范围以内

    [ 本帖最后由 myb19851006 于 13-3-2009 17:09 编辑 ]

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    发表于 21-3-2009 20:24:08 | 显示全部楼层
    增大供油提前角
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    发表于 23-3-2009 23:30:02 | 显示全部楼层
    增加增压器,并且冷却进气,一般在增压器后冷却。就可以提高发动机在高原上的性能。当然这只是理论上的,增压器多大功率、冷却效果等都需要做匹配的。

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    发表于 26-3-2009 19:23:41 | 显示全部楼层
    买做了高原试验的发动机
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     楼主| 发表于 1-4-2009 20:10:12 | 显示全部楼层

    谢谢

    谢谢大家的热情帮助,我看了之后受益颇多,谢谢!
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2015 14:42
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-4-2009 00:53:58 | 显示全部楼层
    使用增压技术,昆明云内在这方面的技术应该比较成熟了。
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    发表于 3-4-2009 17:12:20 | 显示全部楼层
    汽车在海拔比较高的地方由于氧气比较稀薄,因此只需要加大充量系数,增加进气量
    增大进气量的措施有很多比如采用增压,还有进气冷却等

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    发表于 3-4-2009 17:15:43 | 显示全部楼层
    另外我曾做过增压器匹配的实验,匹配不好的发动机功率不升反降

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    发表于 5-4-2009 22:32:20 | 显示全部楼层
    换增压器,增加中冷效果,
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     楼主| 发表于 6-6-2009 19:31:38 | 显示全部楼层

    谢谢

    谢谢各位的指教!现在我想是不是能做出一个带有海拔或者外界压力传感器的增压器,能够根据压力的变化调整增压压力。
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    该用户从未签到

    发表于 21-1-2011 22:44:49 | 显示全部楼层
    恩,增压,中冷,尤其是高原地区发动机负荷较大,发动机容易过热,所以冷却系统性能要好!

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