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换挡操纵机构问题

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该用户从未签到

发表于 12-3-2009 21:47:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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换挡时的换挡操纵拉索使用角度应该在几度范围内,怎样有效减小拉索使用角度?


该用户从未签到

发表于 13-3-2009 07:45:17 | 显示全部楼层
推拉索负载系数越大,换档力越小,使用角度最好在30度以内,否则会大大增加换档力!

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 楼主| 发表于 14-3-2009 16:27:59 | 显示全部楼层
30度?
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发表于 15-3-2009 13:13:14 | 显示全部楼层
拉索的转向半径建议不小于400
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该用户从未签到

发表于 15-3-2009 21:13:14 | 显示全部楼层
我认为也是30°
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  • TA的每日心情
    开心
    5-11-2018 16:24
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 24-11-2010 00:50:11 | 显示全部楼层
    各位大侠,这个换挡拉索的走向是怎么弄的呢?
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    发表于 25-11-2010 20:29:50 | 显示全部楼层
    根据实际情况,手动箱拉素弯曲一些一定几率可否降低换挡杆的抖动
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    发表于 1-12-2010 22:03:01 | 显示全部楼层
    1.换挡杆摆动角度没有明确说法,具体的看换挡机构杠杆比的要求。一般不超过30°;
    2.拉索的使用角度?是不是指的是换挡杆的使用角度?如果是可以根据需要更改变速器端选、换挡摇臂的杠杆比。
    3.拉索效率问题:对于直径小于8mm拉索最小曲率半径150mm,大于等于8mm的拉索曲率半径大于200mm。

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    发表于 28-11-2011 13:05:56 | 显示全部楼层
    减小变速器换挡行程,可以有效地降低换挡杆的换挡角度。

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    发表于 23-11-2011 10:41:58 | 显示全部楼层
    拉锁直径小于8mm,曲率半径不小于150mm,拉锁直径大于8mm,曲率半径不小于200mm

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  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-11-2011 19:56:25 | 显示全部楼层
    我的记忆中应该是从固定点算起,(不论是操纵杆起始,还是接近变速箱的固定点算起)角度不能小于120°,包括在途中的弯曲度,否则就会增加摩擦力,增大选、换挡力。

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    该用户从未签到

    发表于 29-11-2011 09:51:57 | 显示全部楼层
    减小变速器选换挡行程是最有效的方法。
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    发表于 20-12-2011 22:06:07 | 显示全部楼层
    这个拉锁的直径指的是拉索内部钢丝绳的直径还是这个拉索的外部直径?
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    发表于 19-1-2012 15:07:15 | 显示全部楼层
    拉索连杆摆角不小于8°。

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    该用户从未签到

    发表于 30-3-2012 15:31:23 | 显示全部楼层
    上面回答的大多选换档臂的摆动角度吧,在空档时,选换档臂与拉索最好是成90度,特殊情况时,允许偏差5度。选换档臂的运动造成了拉索的使用角度变化,增减选换档臂的行程,能有效的调整拉索使用角度。变速箱的选换档角度分别是9.9-11.7度之间,我们厂现阶段,按上述布置,拉索角度变化很小

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