有没有人了解AUDIT（产品审核）的？

Doyen_LYK · 发表于 13-3-2009 08:04:59

本人听说汽车行业中都用一种模拟用户对车进行评价的，不知可有什么知道到底是怎么个拟法，多谢指教啊！

ahjdwh · 发表于 13-3-2009 11:37:10

答案见附件

Doyen_LYK · 发表于 17-3-2009 17:39:06

谢谢，我被一个害人的家伙把积分用光了，
快挣钱去了

Doyen_LYK · 发表于 17-3-2009 17:42:12

了解一点了，感谢楼上的兄弟

shenql · 发表于 24-3-2009 06:53:32

积分太少，无法打开，郁闷！

BJ212 · 发表于 25-3-2009 17:21:49

Audit——考核。
多在汽车制造厂对整车产品的质量进行评价，为质量改进提供依据。
一般各汽车厂都有各自的标准。
如美系克莱斯勒，有CSA（customer satisfaction audit），意为用户满意度考核。
德系奔驰也有类似的考核。
日系三菱有CVQA，也是质量考核。
这种考核有一个前提，即考核对象是下线合格的产品车，即厂家认为可以出厂销售的产品。
多是模拟用户在买车和用车时对车辆内饰、外观的装配、调试、涂装、焊装、冲压等制造质量和使用性能方面的关注。
按照缺陷性质和故障级别分别给以不同级别的评定。
不同厂家对评定级别有不同的定义。
真正规范科学的audit标准，应该以用户的真实想法为依据。国外多依靠民间调查机构，了解用户在不同经济、生活、知识背景下对车辆质量缺陷和故障的认知程度，定义自己产品的评定级别。如，美国用户关注动力性、舒适性和噪声，因此对此方面的缺陷扣除较高分值，对外观如车身板件间隙平顺度、面漆的微笑瑕疵并不在意，因此对此方面要求较低，体现在audit中的扣分也较低。
先说这些，不知对楼主有没有帮助

jluss · 发表于 8-4-2009 21:13:41

Audit 顾名思义就是用顾客的眼光看待车身，进行的一种实核检查。

BJ212 · 发表于 9-4-2009 08:46:03

原帖由 jluss 于 8-4-2009 21:13 发表
Audit 顾名思义就是用顾客的眼光看待车身，进行的一种实核检查。

不仅仅是车身吧？Audit其实有很多种，benz就有在线Audit，实际就是在过程检验后再进行抽检，包括对扭矩的Audit。

dsmyz520 · 发表于 10-4-2009 23:15:52

我是AUDIt的工程师，AUDIT其实就是站在顾客的角度，对合格的车辆进行评审，它分为FCPA即生产过程评价，动态路试评价以及管线路评价。一般每天要做的是FCPA评价，从漆面质量，钣金，发动机仓，底盘，淋雨，路试，内外饰这些方面评价，针对问题打分划分责任单位，问题越严重分数越高，不同的厂家评价标准各有不同。

dsmyz520 · 发表于 10-4-2009 23:17:55

我是AUDIt的工程师，AUDIT其实就是站在顾客的角度，对合格的车辆进行评审，它分为FCPA即生产过程评价，动态路试评价以及管线路评价。一般每天要做的是FCPA评价，从漆面质量，钣金，发动机仓，底盘，淋雨，路试，内外饰这些方面评价，针对问题打分划分责任单位，问题越严重分数越高，不同的厂家评价标准各有不同。

dsmyz520 · 发表于 11-4-2009 09:46:46

我发了个关于AUDIT的资料，希望对LZ有帮助

jzpeng · 发表于 13-4-2009 21:43:40

还不是很了解，要学的东西还很多

发动机制造 · 发表于 14-4-2009 15:54:17

国内的audit还是很肤浅的，标准不确定，审核的权威性不高，有待提高。

BJ212 · 发表于 15-4-2009 11:20:02

原帖由 发动机制造 于 14-4-2009 15:54 发表
国内的audit还是很肤浅的，标准不确定，审核的权威性不高，有待提高。

主要是国内厂商不能按照客户的需求和对车的要求制定自己的audit标准，或者说对于市场的敏感性不高，喜欢主观臆断或者按照领导的意图进行评价，是不客观的。也反映了国内厂商还没有真正的进入以市场为导向的运营模式

无音和尚 · 发表于 18-4-2009 21:03:38

不要用国内水平肤浅这样的描述。其实国内制造业的水平包括像AUDIT这样的技能并不差。

有没有人了解AUDIT（产品审核）的？

AUDIT产品审核方法

Audit——考核

国内的audit还是很肤浅的

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