燃烧室内适当的喷水会有什么变化，会降低缸温吗？水分解出的氧和氢会有助燃烧吗？

137434393

...........
         这个问题很....

wangxinl

中央控制器在现有发动机控制功能以外，增加喷水控制功能，根据发动机温度，在原有喷油工况下使某一些冲程喷人燃烧室的不是油而是适当量的水。控制原则应该是：喷水做功次数与喷油做功次数的比例，控制在合理的情况下。它使发动机散热的防冻液始终处于小循环状态，又使缸体在预热完成时的温度以上。由此，在启动预热阶段是不喷水的。所谓“适当量的水“，是指它遇缸内高温汽化膨胀后，推动活塞所作的功与此前喷油那个冲程作的功基本相当。

空心萝卜

你查询一下六冲程内燃机相关资料，我可以告诉你的是可以向气缸内喷射水雾，将本来的四冲程变为六冲程，这项技术已经开始应用了，具体原理太多，你还是去查询相关资料吧。

phestar

这个的原理是不是跟乳化油类似?只不过乳化油是事先把水跟油用乳化剂加工后充分混合当成油来用，是可以降低燃烧温度，对排放有好处，但是对功率没有好处，掺进去多少比例的水基本就会导致多少比例的功率下降。直接喷水这个不太现实吧，喷油器不能用来喷水吧，得另有一套喷射装置，就单是喷射水的一套装置的耐腐蚀性就不好解决啊。

Leslie_xds

可以看下这篇论文，《Reduction of Exhaust Emission with New Water injection System in a Diesel Engine》,在这篇文章中，发动机内喷水主要作用是降低NOX和颗粒排放，分别可达50%和25%。

chinakanglei

水不能被压缩！！！你喷水的话连杆还不得压弯了- -

huiliza

个人认为少量水应该是有可能增加功率的，在燃烧的煤气灶或烧煤的炉子中滴入少量的水，火苗会上串一下，发动机燃烧也是燃料的燃烧，喷入少量水也应该会有一定作用，但具体应该要考虑的东西还应该有很多

ly2ao

曾经对这块研究过一些，我来说下。
缸内喷的水不会裂变成氢气和氧气，温度压力都打不到，但因为水的不可压缩性，可以提高压缩比、降低最高燃烧温度，有效的提高发动机功率输出。发动机喷水技术最早是应用于二战战斗机，在起飞或爬升过程中会在进气冲程喷适当的水以提高发动机瞬间功率输出，但这也会大大减少发动机寿命。
对于现在的汽油机的喷水装置，目前也只在后期改装车上见过，一般也多用于高增压值的涡轮增压发动机，为的的是降低进气温度，避免爆震的产生。
而对于新型柴油机来说，加水技术是一项新的研究课题，水的加入可以有效的降低高温，降低氮氧化合物的产生，并且对降低颗粒物的产生也有一定帮助作用。柴油机加水分两块，一块是缸内喷水技术，利用改进喷油嘴，实现喷油-喷水-喷油的分层方式，来实现降温同时又避免对发动机过度损伤，目前该技术主要是为应用于船用重型柴油机来研发的。另外一块就是燃油预处理也就是柴油乳化，通过乳化剂使油分子包裹水分子来实现加水燃烧的。

chinagxlz

第一次听说喔，排放HC会增加吗？

bin5811

这个头次听说 得到氧和氢是没法吧
    提升功率 改善排放 也觉得不可能呢

zhbingstar

受教了，第一次听说喷水可以增大功率输出的技术。有点小小的疑问，求指教：
1、关于说的喷水可以增加压缩比来热效率。喷水的体积应该是非常小吧，这对压缩比的提升是非常有限的。而同时，由于冷水的参入，会降低缸内起燃温度，降低燃烧速度，这对正常发动机的性能输出也是不利的。但对增压发动机而言，由于进气温度高，这对于爆燃的控制应该是有利的。
2、从排放的角度，燃烧温度的降低，可以降低NOx的排放，但同时会不会导致燃烧的不充分，引起HC的排放增高呢？
个人认为这种技术可以作为一种辅助手段在应用在某些特定的发动机，以改善一些具体工况下的问题，推广价值应该不大。毕竟同时还会给结构设计带来新问题

黄华强

水变成氢气的条件是电解，柴油机爬坡加少量水应该是冷却吧！

laohaier

赞同增大压缩比，降温的说法

grit890201

第一次听说看到各位大神的见解 学习了！