为什么大众的车的气门是每缸两个，而现在大多数的车的气门都是4个呢

sunny59 · 发表于 20-3-2009 18:26:44

yangfou · 发表于 21-3-2009 18:53:14

那是因为德国人比较保守，每缸两个气门自然比较省成本。但是由于两气门燃油效率的不高，这点成本优势早就被更高的油耗抵消了。现在大众那款在中国生产了二十多年的，便宜得不能再便宜的二气门发动机据说要停产了，由于1.4TSI发动机代替。

LIZHLIANG · 发表于 22-3-2009 10:37:58

好像现在都是4气门的了。

sunny59 · 发表于 24-3-2009 12:47:48

是速腾吗，好像还有两气门的速腾，迈腾，TSI的速腾是几气门的？

深谷紫藤 · 发表于 30-8-2009 19:46:23

对，现在还有两气门的速腾，应该也会逐步替代，1.4tsi不是马上上市了

ace11 · 发表于 25-6-2010 22:44:48

因为大众那台发动机已经很老了，服役N年了都还在装车

gaoyf_000 · 发表于 27-6-2010 10:41:33

4门的现在较多了

北落师 · 发表于 27-6-2010 22:38:01

看来楼主对车市行情一点也不了解，最多也就是埋头于技术罢了。
2气门只在老一代1.6发动机上用过，现在这款发动机还用在速腾上，但其余的都是4气门了。
难道你不知道最早国产的宝来用的发动机是5气门的么？

zxt775522 · 发表于 28-6-2010 16:55:29

捷达还用过16V的呢不过后来又换成二气门的，好像是成本问题吧，

呵呵

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