辛国斌：新能源汽车产业化难以一蹴而就

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辛国斌：新能源汽车产业化难以一蹴而就
2009年03月23日 08:57财经网
工信部产业政策司司长辛国斌称，即使三年能达到50万辆的产能，新能源汽车产业化目标仍很遥远

【《财经网》专稿/记者 陈竹】政府期望通过财政补贴带动企业发展新能源汽车的积极性，但要实现新能源汽车产业化，在短时间里仍难看到希望。

工业和信息化部（下称工信部）产业政策司司长辛国斌在3月22日中国发展高层论坛会议间隙接受《财经》记者采访时表示，新能源汽车产业化，不仅需要政府部门与企业的共识，技术突破和配套设施建设也需要时间，因此难以一蹴而就。

3月20日发布的《汽车产业调整和振兴规划》提出，未来三年内，包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内的新能源汽车形成50万辆的产能，新能源汽车销量占到乘用车销售总量的5%左右。

辛国斌说，这是科技部牵头、几个部委共同制订的规划。这一目标“如果政府强力推动，也能做成，但这离产业化目标仍然很远”。

他介绍，目前科技部负责新能源汽车技术方面的攻关，工信部负责制订新能源汽车节能效果的标准，但这一标准迟迟未出。

辛国斌说，标准“难产”的原因，一方面因为相关政府部门与企业未能达成共识，一方面也因为新技术需要时间来测试和检验。

他表示，虽然包括纯电动车、混合动力氢燃料车在内的一些新能源车在奥运期间投入示范运行，但这仅处于“实验阶段”，“离产业化标准还很远”。包括成本、安全、环保、排放量在内的各项因素都需要测试，类似充电站的配套设施建设也需要时间。

辛国斌说，国家各部委在发展新能源汽车的目标和方向上是一致的，对可能产生突破的领域的认识也一致，但关键是“需要时间”。他说，美国上世纪80年代后期就开始研究新能源汽车，20年过去了，进展仍然缓慢。

“很难讲中国新能源汽车的发展路线图是什么，也很难讲多少年可以实现产业化，只能说危机往往孕育着机遇。而新能源汽车很可能是未来中国有竞争力的一个产业。”辛国斌说

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针对辛国斌关于新能源汽车产业化难以一蹴而就的论述，我作为一名汽车工程师，深表赞同。新能源汽车产业涉及技术、资金、市场、政策等多方面因素，其发展需逐步推进，不可急于求成。我们应注重技术研发、基础设施建设、政策引导及市场培育等方面的工作，持续提高新能源汽车的技术水平、市场接受度和产业竞争力。只有经过长期的努力，才能推动新能源汽车产业的健康、可持续发展。