帕拉丁吉普车，行驶23万多，气门响，缸压低

阿彬

我单位有一台帕拉丁吉普车，行驶23万多，出现气门响，2缸和3缸压力低，耗油量大增，不知道什么原因？请教各位专家将如何修理？修理厂建议大修，但是这是进口发动机才跑了23万，太可惜了，拜托各位出出招！！

小顽童

四缸发动机有两个缸压力不足，行驶23万公里的里程最好做发动机大修。
不是可惜不可惜的问题，跑20多万公里要是路况不好，维护不及时，发动机的使用性能会大打折扣。
建议找一家资质好的汽修厂，买到原厂的维修配件。

xichen828

原装活塞环与缸孔磨损较大，活塞环张力也下降，所以更换一副活塞环吧，可能对改善缸压有好处。更换一张汽缸垫片，复紧缸盖螺栓。
气门异响的问题，你要好好检查一下：
1、气门环带磨损情况；
2、气门锁夹的磨损情况；
3、缸盖上座圈的磨损情况，有条件的话更换座圈并重新研磨一下；
4、气门杆部与导管内壁是否存在磨损，或者杆部是否存在弯曲变形；
5、气门弹簧也可以检查一下

老头我18

先检查什么原因气门响，他可以导致进气不足，和排气不畅，所以就能导致汽缸压力不足。所以建议你先检修气门。然后再定是否大修。

林仔

缸压低
1，活塞或环坏
2，气门
要是不烧机油或机油消耗低的（火花塞不湿，不粘机油）那就先搞气门！

阿彬

谢谢大家，我先检查气门，然后再定发动机是否大修

zhg0622

估计是气门关闭不严导致缸压低。气门座圈处可能有比较严重的积炭。

乜乜

原则上我不支持换件，因为进口发动机在20多万就要换件，是有浪费的了（如果你的保养方面和跑的路况方面有问题的话，那就另当别论了）
气门响，首先方便的就是检查一下有没有积碳，最重要就是气门的积碳，当然还有火花塞之类的积碳
之后检查整条油路，包括测压，清洗，测试喷油嘴等

2.3缸缸压低，建议做一个检测是否存在漏气的现象

点火系统也要做一个检查，毕竟点火系统对喷油量也有一定的影响

fuyu_2

缸压低到多少数值？？？最后是怎样处理的？？？？

jamesdodo

先仔细清理和保养了相关系统了再看，如进气系统是否有积碳，油路是否通畅，喷油是否正常，机油压力是否足够，有无故障码等等，从易到难，在做了这些相关工作后再考虑是否大修，大修也要看相关部件的测量结果来判断大修方案。