为什么发动机高压油管细，发动机爆压高？

wc99

为什么发动机高压油管细，发动机爆压高？

myfree_sky

发动机高压油管的粗细，可能是由高压油泵的流量特性来决定的吧！还请有实际经验的大侠来斧正！

南方南风

如果喷油提前角一致，则可能是咀端压力放大使爆发压力有所增加。

jackie张

我的推测，液体也是可压缩的，油管太粗，喷油波动会太大。

jsdx1980

爆压高低与油管的粗细没有直接关系。爆压的高低主要取决于每循环的供油量，喷油正时，喷油雾化情况和空气流量。你说油管细，爆压高。我想问问你比较的基础是什么？如果比较的基础是，每循环油量相同，正时相同，喷油器也相同的话，那可能是油管细，管内燃油流速快，雾化好，燃烧好，自然爆压就高。

wzheng200136

高压油管内的容积在燃油系统中称为有害容积，因为燃油是可压缩的，从喷油泵开始喷油到油管内压力上升到足以打开喷油器需要一个过程，这个过程中油管内的压力上升会消耗一定的能量和时间，从而影响喷油压力和正时。高压油管越细，有害容积越小，对喷油压力和正时的影响越小，对应的就是喷油压力的提高和正时的提前。喷油压力提高了，燃油雾化好了，自然爆压就会上升。理论上来讲高压油管越短越好，比如单体泵，甚至没有高压油管，比如泵喷嘴。

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原帖由 jackie张 于 30-3-2009 09:59 发表
我的推测，液体也是可压缩的，油管太粗，喷油波动会太大。

液体的可压缩性是很小的，这个原因不太可能

wuxyligx

我感觉高压轨道的粗细跟爆压关系不大
高压轨道细了可以提高喷油器的响应
从而减少喷油器的延迟喷射

yliu16

燃油的喷射过程是一个复杂的物理过程。在喷射过程中，从喷油泵出油阀到喷油器针阀这一高压系统内所进行的物理过程，受燃油的可压缩性、高压油管的弹性、系统的节流以及燃油运动的惯性等因素影响。这些影响因素使燃油在喷射过程中产生时间延迟和压力波动，进而影响燃油的喷射质量。
由于燃油的可压缩性(压力变化1MPa，燃油容积变化1/1820~1/1610）、高压油管的弹性以及高压系统的节流等原因使得喷油器的喷油始点滞后于喷油泵的供油始点。