目前国产客车制动系统急待解决的一个问题

ngl598

目前国产客车制动系统急待解决的一个问题
      目前国产客车制动系统普遍存在一个问题，并没有引起咱们技术人员的重视，这就是：当更换制动鼓时，由于很多修理厂没有镗削制动鼓的专用设备，不能对轮毂制动鼓进行必要的镗削加工，从而造成制动鼓和轮毂两圆不同心，装配误差过大，于是制动蹄片和制动鼓很难获得一个良好的接触面积，带来的问题：1.更换制动鼓后短期内制动力不足。2.由于制动鼓和制动蹄片接触面积过小，在高速行驶中制动力过大时容易引起制动鼓爆裂。这直接影响客车的行车安全。
       而解决这个问题其实并不复杂，假如轮毂，制动鼓生产厂家在铸造，加工过程中如果能保证一定的装配精密度，在制动鼓和轮毂的接触面上以对角线形式打两个小孔并攻丝，通过两颗小螺栓定位，使制动鼓正确的装配到轮毂上，尽量减小装配误差，从而避免镗削加工这个繁琐的过程，这对于客车更换制动鼓是及其方便的。

   
       以上是个人遇到的情况和一点看法,设想，希望大家批评并讨论。

f820773144

很好啊，能学习中提出自己看法

fanyongjun82

不错的想法

陈淑卫

非常好，不光能发现问题，还能抓住源头，想出解决之道，顶你。