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威驰电路分析

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该用户从未签到

发表于 28-3-2009 22:38:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天做了燃油压力的的测试,突然有一个疑问,就是我拔下燃油泵继电器之后,如果用诊断仪进行故障诊断,会不会产生故障码?
因为时间原因,没能做诊断仪进行调码,所以来问一下,威驰继电器的中文版电路图在下方,或者加QQ83930705一起交流一下
在别的版块摆了几天了都没有人来回答,摆来这里试一下

还有一个最重要的问题就是,带分电器(有分火头)的这辆威驰还附带凸轮轴位置传感器?
我的分析是既然有了分火头,那么1缸压缩的信号也不用凸轮轴位置传感器传给电脑了了,曲轴位置传感器可以提供上止点和曲轴转角的信号,那还装上凸轮轴位置传感器是有什么目的呢?如果是为了低转速的顺序喷射,它的喷油器又是只有一条火线兼信号线控制,这个观点又不成立。以丰田的作风来说,绝对不会白白地装个传感器给你的,只是实在想不出这个传感器的给电脑的是什么信号?
特地来请教大家一下了
丰田威驰发动机控制系统资料图.jpg

该用户从未签到

发表于 28-3-2009 23:32:42 | 显示全部楼层
呵呵,我看了一下电路图,这四个喷油器是一条火线,但到ECU是有四条线的(ECU控制搭铁),因此是可以进行独立喷射的,这凸轮轴信号应是判缸信号吧。

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 30-3-2009 10:37:13 | 显示全部楼层
噢,如果是独立喷油的话那问题就解决了,有分火头的话可以不用判缸信号了
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该用户从未签到

发表于 31-3-2009 19:01:30 | 显示全部楼层
没有凸轮轴位置传感器,气门可变怎么控制
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2-4-2009 01:02:46 | 显示全部楼层
分电器里面还有一个涡轮传感器是控制VVT-i 的
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该用户从未签到

发表于 27-12-2010 14:30:57 | 显示全部楼层
请问这个发动机是1ZR-FE吗?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    24-5-2017 11:40
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 24-5-2017 13:15:48 | 显示全部楼层
    顶!d=====( ̄▽ ̄*)b
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  • TA的每日心情
    开心
    4-7-2018 14:34
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-1-2018 14:09:00 | 显示全部楼层
    凸轮轴传感器存在是为了控制精度更准确,
    为了降低成本可以省掉这个传感器,
    然后通过曲轴传感器跟补偿算法来计算位置
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