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发动机负荷与残余废气系数的关系

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该用户从未签到

发表于 30-3-2009 12:02:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各位发动机负荷的大小与残余废气系数有什么关系?谢谢!


该用户从未签到

发表于 1-4-2009 16:54:32 | 显示全部楼层
概括性的说小负荷及大负荷情况下,残余废气尽可能少,
而部分负荷,希望得到良好的经济性,适当增加残余废气。
具体还要根据标定的具体情况来定。

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该用户从未签到

发表于 3-4-2009 07:48:03 | 显示全部楼层
这两者之间有什么关系吗?不是很明白
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该用户从未签到

发表于 3-4-2009 10:09:37 | 显示全部楼层
负荷大的话残余废弃系数会小一点,进气量多,废气排放比较好,剩余的废气自然会少。

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该用户从未签到

发表于 6-4-2009 15:59:13 | 显示全部楼层
简单说就是怠速及小负荷时时为由于转速低为了使发动机工作平稳,此时参与燃烧的残余废气要少。而大负荷时此时不考虑经济性主要考虑发动机动力性,进入缸内的废气也应少些。

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该用户从未签到

发表于 6-4-2009 20:40:13 | 显示全部楼层
可以看看EGR的控制MAP图就一目了然了!
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该用户从未签到

发表于 6-4-2009 21:27:26 | 显示全部楼层

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排气VVT可以控制废气内部残留。
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