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质检总局:汽车质量投诉福克斯排第一

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发表于 1-4-2009 20:15:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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质检总局:汽车质量投诉福克斯排第一

新华网北京3月27日电(记者徐博、南辰)国家质检总局缺陷产品管理中心信息管理部主任吴友生27日透露,该中心2008年共接到有效汽车投诉2933例,比2007年增长36.8。

吴友生分析,消费者一般会先选择销售店、厂家、所在地消费者协会等进行投诉,经过这些渠道“过滤”后还有2933例投诉,说明汽车质量仍存在较大问题。

他透露,按投诉量统计,排在前五位的国外生产厂家依次是雷诺、宝马、日本三菱、奥迪和丰田;排在前五位的国内生产厂家分别是长安福特马自达、天津一汽丰田、奇瑞汽车、神龙汽车和一汽大众。

吴友生说,这些质量投诉共涉及294种车型,其中国外车型68种,国内车型226种。按投诉量统计,排在前三位的车型依次为福克斯、QQ和蒙迪欧。

在9座以上客车里,按投诉量统计,排在前五位的厂家依次为北汽福田、江铃汽车、郑州宇通客车、南京依维柯和东风柳州汽车;在货车里,排在前三位的厂家依次为东风汽车、北方奔驰和中国重汽。

此外,该中心去年还接到495例针对轮胎的投诉,较为严重的是锦湖轮胎的鼓包和侧面裂纹问题以及韩泰轮胎的鼓包问题。

  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2-4-2009 21:12:25 | 显示全部楼层
    南京依维柯是咎由自取,根本不顾质量问题,要求每个分厂去抓市场效益,每个分厂的经理只好用全部精力抓市场,不惜代价的试用大学生,让先现有的设备高级的设备去干那些没有价值的市场零件,严重的冲击依维柯的质量,实际上老的客户还是喜欢老式的依维柯,质量非常的好,非常想念老的依维柯,除了这个原因以外,再一个就是每年要有一个降本的要求,而且是必须的,这样下去严格的质量防线就不攻自破了,所以,投诉是正常的。
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    发表于 4-4-2009 07:46:22 | 显示全部楼层
    现阶段汽车行业的浮夸风太严重了,为了追求利润,使用低成本零部件,根本达不到使用要求!
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    发表于 4-4-2009 13:01:13 | 显示全部楼层
    宝马 也在其中是不是在中国太泛滥了 中国重汽是很差的
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    该用户从未签到

    发表于 20-4-2009 22:33:18 | 显示全部楼层
    看完有点气愤,不要拿老百姓不当回事!!!
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