陈文凯：吉利须解决后续研发问题

ngl598 · 发表于 1-4-2009 20:38:13

陈文凯：吉利须解决后续研发问题

吉利的尝试值得鼓励

自动变速箱是整车关键零部件，独立的制造企业很少。奇瑞今年年底将发布cvt，但这不能掩盖我们在此方面的危机。现在，零部件由独立的厂商提供，因为他们都在中国设厂，算作国产，因此从海关数据看不出来。

其实，我们与国外在技术的差距越来越大。比如德尔福之类，他们独立发展到今天如此强大的地步，积累下来的厚势让它们的发展脚步更加迅速。

因此吉利的收购行为是值得鼓励的尝试。

现在是整车厂抄底国外零部件企业的好机会

整车厂现在收购国外零部件企业很合适，因为它们现在处于低谷，以前不可能有被收购的想法，现在它们的出售合作意愿则很强。它们拥有的技术恰恰是中国车企最缺乏的。像江淮奇瑞等车企它们下属的子公司都不怎么强，导致它们需要依赖独立第三方公司来提供技术。现在，他们可以通过收购整车厂、收购技术、收购生产线或技术合作来增强自身能力，将国外技术带到中国市场上。

但我认为，不提倡零部件企业去收购，最好是由体量大一点的整车厂去收购，否则难以支撑和消化。

如何有后续技术研发能力更重要

但吉利的收购并不意味着成功，它还必须要能够形成后续产品的研发能力。这个企业很可能只是将现有的技术卖给你，但如果没有解决技术管理、创新能力，吉利在以后就还是不能自主研发出换代的产品。

这需要一批技术管理和技术创新人才，他们对技术、流程都懂，能够组织该企业的正常生产，和技术研发。但这样的人才是中国汽车业现在最缺乏的人才。吉利必须解决这个问题。

xinren09 · 发表于 2-4-2009 11:13:12

国产的车依靠的本地化,他后面后很多的汽配厂,所以才廉价.国外的企业运营的成本高,不知道会不会把吉利拖跨.毕竟赢利的企业不会出售的,吉利有能力改变他的企业运营吗!吉利本身的资本负债就很高了!!稳步向前!!不要盲目乐观!!

龙行于天下 · 发表于 2-4-2009 11:27:00

现在海外抄底存在很多后续问题，眼前利益蒙蔽了我们的双眼！汽车作为各个国家的支柱产业一旦被国外资本收购，将来的后续发展，核心技术能否在出境问题上顺利，劳资等等。哪有天上掉下的面包啊！

haomengkouxu · 发表于 4-4-2009 07:54:37

个人感觉后续研发的能力应该是个缓慢的过程，不能一蹴而就

陈文凯：吉利须解决后续研发问题

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