发动机机械式气门间隙调整装置与液压挺柱比较?

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机械式气门间隙调整装置与液压挺柱比较?谢谢大侠指教

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机械式气门间隙调节器的气门间隙需要自己调节在合适的范围内，间隙过大或过小都会对发动机的性能产生影响，其优点是成本较低，其缺点是气门间隙需要调节，较麻烦，而且使用一段时间后气门间隙可能会发生变化，需要重新调节。
液压挺柱可以通过油压自动调节气门间隙，使摇臂和气门始终保持接触。其优点是无需人工调节，比较方便。其缺点是成本较高，而且使用液压挺柱的话要在缸盖上加工相应的孔和油道，这也增加了成本。

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机械式气门调整如凸轮轴直接驱动气门机构则布置较简单，不需要在缸盖上布置润滑油路，成本较低，但噪声较大，并且需要定时检查调整。
液压挺柱成本高，但噪声小，同时不需调整。