新能源车但愿不是“作秀”

ngl598

新能源车但愿不是“作秀”


今年车市出现了一种“潮流”，就是随着全球能源价格上涨，新能源车逐渐成为各大汽车厂家争相进军的一个领域。从豪华品牌的最先入围，到国内自主车企业的陆续跟进，俨然一派你方唱罢我登场的热闹场景。　　新能源车，真的大热了吗？这其中，已推出多年但却饱



今年车市出现了一种“潮流”，就是随着全球能源价格上涨，新能源车逐渐成为各大汽车厂家争相进军的一个领域。从豪华品牌的最先入围，到国内自主车企业的陆续跟进，俨然一派你方唱罢我登场的热闹场景。

　　新能源车，真的大热了吗？这其中，已推出多年但却饱受市场冷遇的丰田普锐斯再次进入人们的视线，但销量依然不容乐观。从消费者反映来看，同样配置的车型，加上混合动力技术，价格便提高了一个层次，令多数想买新能源车的消费者，只能反复徘徊。

　　但当新能源车被隆重推出消费市场之时，国内车企显示出极大的热忱，从比亚迪开始，奇瑞、吉利、一汽奔腾、长安、东风等自主车企也纷纷进入新能源汽车研发阵营。此外，上海通用混合动力君越已经上市，上海大众帕萨特燃料电池轿车也已进入发改委第29号新车目录中。

　　在这场“声势浩大”的新能源“运动”中，究竟能带给消费者多大的购买热情呢？虽然从消费者角度出发，新能源技术能使汽车更为节省油耗，但这种技术的成熟与否与车辆日后的维修是否需要一笔庞大的资金？如此种种又带给消费者新的困惑。与国外车企成熟的技术相比，自主车企在投入新能源车型研发的同时，都无一例外地打起低价的大旗，这更使得消费者满心疑问，对消费者而言，技术的成熟才能唤起最大的购买热情，“作秀”性质的噱头只能令人望而却步。因此，新能源车如果想在国内真正闯开一条康庄大道，还必须要稳扎稳打“真枪实弹”地迈出每一步。

seiya1984

谢谢学习了 楼主辛苦

zhangjingguo83

希望不是作秀，也许能够刺激暂时的发展罢了