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关于副安全气囊布置的问题

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该用户从未签到

发表于 6-4-2009 08:20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在我正在进行副安全气囊的布置,不知如何下手,除了内部凸出物中要求的头部碰撞区外,还有什么法规以及注意要求的,望各位大师们能指点指点,在此谢谢了


该用户从未签到

发表于 9-9-2010 20:58:40 | 显示全部楼层
爱莫能助,我也只知道楼主所说的这点东西……
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  • TA的每日心情

    20-11-2015 22:07
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-11-2010 21:29:09 | 显示全部楼层
    爆破点到风窗的垂直距离大于200,副气囊到仪表台表面60以上

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  • TA的每日心情

    7-11-2015 18:50
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-6-2011 21:18:33 | 显示全部楼层
    什么是爆破点啊,副气囊距离 你指的是气囊带?
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    该用户从未签到

    发表于 22-9-2011 09:16:59 | 显示全部楼层
    希望能得到更多的信息点。。。
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    该用户从未签到

    发表于 19-10-2011 22:48:37 | 显示全部楼层
    同样关注中,求解
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    该用户从未签到

    发表于 9-6-2012 13:34:00 | 显示全部楼层
    谁知道的说说?????
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    该用户从未签到

    发表于 25-1-2013 22:17:44 | 显示全部楼层
    1 气囊的布置角度
    2 气囊中心位置正对座椅
    3 起爆有无打到风挡风险
    4 气囊与转向支撑距离
    5 气囊到仪表板的距离
    6 气囊与周边零件的安全距离
    暂时就想到这么多

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    该用户从未签到

    发表于 26-1-2013 21:19:15 | 显示全部楼层
    1、PAB起爆角度与风挡玻璃角度不宜过大,一般40°左右即可;
    2、PAB盖板展开过程中不能打到风挡玻璃,盖板运动包络与风挡玻璃间隙一般预留25mm以上;
    3、气袋上表面与仪表板内表面要预留有一定间隙,一般10mm以上,最大不要超过50mm;
    4、气体发生器底面要预留有插接件的空间,综合考虑手操作方便性,35mm,最小不要小于15mm;
    5、气囊与周边件间隙一般预留10mm以上,以防振动异响;
    6、要能够满足气囊实验要求。

    希望对你有所帮助。

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    该用户从未签到

    发表于 3-10-2014 17:21:44 | 显示全部楼层
    同意dcy3009的观点。
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    该用户从未签到

    发表于 11-5-2015 10:58:45 | 显示全部楼层
    我也同意dcy3009的意见,但是具体要看气囊布置类型,是顶置式,还是前置式。

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