汽车总装厂如何开展标准化作业；工时测定分析？

权权 · 发表于 7-4-2009 09:07:42

欢迎大家积极讨论

songxichen · 发表于 8-5-2010 11:15:55

首先是工艺规划，物流流畅、操作简单。也就是工艺上要做到复杂的东西简单化；
其次是现场测量，每个工序的实际操作时间都要测量，要测出：有效工作时间、搬运时间、等待时间，还要考虑各个环节是否合理；
第三，根据测量结果及发现的问题进行改善作业，使作业更加合理，然后进行调整测量结果；
第四，总结形成工时定额。

秦雄 · 发表于 20-5-2010 10:42:08

请问工位安排和顺序的依据是什么？是在工艺规划之中吗？

裸奔的唐僧 · 发表于 24-4-2012 14:11:36

工时有没有一个标准？

sunshy · 发表于 25-4-2012 10:58:44

从楼主发表的帖子看，可能对工时测定有一定的经验，其实，在工艺规划阶段已经由工艺工程师根据经验进行相应的工艺分析、规划、设计，一般遵循产品闭合原则和工作量法，进行工艺拆分和工时估算，各工序时间设计一般小于生产节拍；到现场测量阶段，其实是对工艺设计进行验证罢了，通过测量结果分析，查找瓶颈工位，也就查找由于设计不合理或设计变动、设备达不到工艺设计要求从而造成的工序时间超过设计节拍要求的瓶颈工位，根据全生产线数据分析，针对瓶颈工位和相关工位重新测量，然后全线优化调整，呵呵，这个基础工作量较大，一般持续时间较长，只能笼统的说要点，对流水线生产来说，工时的测定最大作用是对工艺进行优化设计和改善作业，平衡生产线的能力，至于工时定额只是个副产品，各工位工序时间只要小于等于生产节拍，都算合理，如果用来考核，那需要做的更细，对每到工序都得测量，还必须参照劳动强度制定大件、中件、小件装配工时标准和各种作业工时标准并设定复杂系数，够你头大的，所以许多厂流水线不把工时定额作为考核指标，定额可有可无。

tiancaixiaobin · 发表于 4-5-2012 13:57:10

合资企业就没这么麻烦了，都是外资方搞定，其实还真想参与测定分析工时！

pp2224 · 发表于 8-5-2012 16:09:24

可以借鉴16949中的有关规定

梁明洁123 · 发表于 5-7-2017 10:58:33

都是大神啊，学习了

ramb0123 · 发表于 26-10-2017 15:50:39

整车总工时大家都是怎么推算的，它直接决定了工位数量、人员定额及人员密度等，从而决定了整个总装车间的规划及平面布置

汽车总装厂如何开展标准化作业；工时测定分析？

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