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求助:派力奥35km/h以上异响

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该用户从未签到

发表于 10-4-2009 22:45:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位大侠,本人在二手市场购得派力奥一台,07年出厂,公里数3万公里,发动机转速大概在1500-2000转以上,车速在35km/h以上时,出现异响,异响与档位无关,嘎子嘎子的高频振动。踩下离合器或者挂上空挡路上行驶时车内感觉噪声消失,但是将车吊起来的时候,踩下离合器和挂空挡在车下听发现噪声渐渐减小。
陆续找了三个修理店,开了两次变速箱,问题仍然没有解决。
第一次,是在路边的一家小店修理的,师傅是从哈飞的4S店出来的,有22年的修车经验了,结果路试后,师傅判断是。变速箱的输入轴和输出轴轴轴承损坏,开箱后更换,问题没有解决。
第二次,在一个专门修理自动变速箱,兼修手动变速箱。师傅把车吊起来,用听诊器感觉,变速箱差速器的位置噪音比较明显,踩下离合器和挂空挡在车下,听发现噪声渐渐减小。师傅初步判定是变速箱差速器总成坏了,但是没有配件,所以不了了之。
第三次,在菲亚特的4S店,先确定了有差速器的配件,准备换差速器的,结构开箱后发现,差速器没有问题,各档齿轮以及同步器均没有问题,然后发现第一次修理,有三个轴承已经换过,不是成对更换的,不是fiat的原厂配件,还有发现轴承内圈与轴配合的位置,第一次修理时,师傅砸了很多半米粒大小的小圆点。师傅建议更换轴承,但是库房没有备件,第二天要用车,就没有更换。
求各位大侠指点,到底问题出在哪里?

  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-4-2009 17:55:46 | 显示全部楼层
    第一次修理时发现的米粒是什么样的?钢的还是铜的?如果是真的那么就不能凑合着用了,米粒已经是在内部有磨损的零件了,轴承是一个方面,还有就是同步环这一类易损件,要是能够说明米粒子是什么性质的。
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