您好，欢迎来到 汽车工程师之家!登录[?]注册QQ登录

设为首页收藏本站充值积分


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618 

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
    新能源汽车的电子电气架构技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构 ...设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统电机线圈“瞎胡绕”对电机会有什么影响？
返回列表 发新帖
  • 1128查看
  • 0回复

[讨论] 如何解决汽车仪表复位问题

[复制链接]
liuxianglong

该用户从未签到
发表于 11-4-2009 09:18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师


最近我设计了一款汽车仪表。但是装车试验当按汽车喇叭，助力转向等其它汽车上的一些电器时偶尔会发生仪表重启现象。本人认为是仪表电源设计时抗干扰能力太差可能性很高，导致仪表复位。而本人对车上的电源环境不是很了解，汽车电源系统都有哪些类别的干扰，应如何抑制这些干扰？请各位大侠指教，谢谢。。。
大众维修群 通用维修群 五菱维修群 长安维修群 奇瑞维修群 吉利维修群 比亚迪维修群 上汽维修群
丰田维修群 本田维修群 日产维修群 现代维修群 雪铁龙维修群 卡车维修群 福特维修群 长城维修群
回复

使用道具 举报

返回列表 发新帖

快速发帖

高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

渝公网安备 50010802001066号
精选频道
Vehicle design
Vehicle electron
Auto company
Auto market
Tech management
人气社区
Auto design
Engine forum
Vehicle body
Vehicle chassis
Engineer club
站务中心
标签
常见问题
QQ: 542334618
本站邮箱
手机版
官网介绍
本站广告
联系我们
关于我们
法律条款
About US

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 29-4-2024 15:37 , Processed in 0.377836 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.