汽车前后轮的距离是不样,为什么

xinren09 · 发表于 11-4-2009 21:26:38

汽车前轮的间距和后轮的间距离不样,为什么看不出来!为什么那!

ucom0 · 发表于 14-4-2009 22:29:09

一般前轮轮距小于后轮轮距，车子操纵稳定性会更好。
另外：为什么前后轮距应该是一样的呢？：）

qixiaojun · 发表于 20-4-2009 09:58:37

前后轮的轮距基本上是不一样的.一般是前轮轮距大于后轮轮距,这样车辆的稳定性会好些

梦遗落在地上 · 发表于 20-4-2009 16:42:58

楼上的两位回答相反？

panxiaoyun10 · 发表于 20-4-2009 23:17:36

其实轿车轮距不一定前轮距比后轮距大，有后轮距窄于前轮距的，有前后轮距都一样的，有前轮距窄于后轮距的，这是根据车型不同设定的，轮距不同主要是影响车辆的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当，不太追求指向准确性的车型一般采用此设计；而后轮距宽的车，具有更好的转弯的精度，指向性更好，F1，跑车，运动型轿车以及绝大多数英系车都采用此设计。越野车及一些四轮驱动车型一般都是前后轮距相等，它的通过尺寸稳定性更强，易于掌握。

杨杨一修 · 发表于 10-5-2009 09:52:24

轮距不一样，后面减前面的差那叫前束，有利于操作稳定性和自动回正的作用。车轮呈V字型那叫正外倾，有利于车子载物后轮胎与地面完全接触，磨损均匀。

杨杨一修 · 发表于 10-5-2009 09:53:16

轮距不一样，后面减前面的差那叫前束，有利于操作稳定性和自动回正的作用。车轮呈V字型那叫正外倾，有利于车子载物后轮胎与地面完全接触，磨损均

formula2007 · 发表于 10-5-2009 13:26:05

因为前轮有外倾角，行驶时会有向外侧滑动的趋势，这样会造成前轮的偏磨，有了前轮前束（前轮轮距小于后轮）就会使这种趋势消失！

行走的风 · 发表于 27-10-2009 17:30:42

由于汽车的各个性能要求不一，所以前后轮的距离也不一样。

sun215 · 发表于 27-10-2009 20:54:45

车轮外倾角的作用（使满载时车轮中心平垂直地面，减少轮胎偏磨顺）— —若汽车空载时车轮无外倾，即车轮中心面垂直路面，则满载时重力作用使车轮中心面向内倾斜一个角度，加速轮胎偏磨损；若汽车空载时车轮存在一定的外倾，则满载时可以使车轮中心平面垂直于地面，减少轮胎偏磨损；但车轮外倾不宜过大。
前轮前束的作用（抵消车轮外倾的滚锥效应）—— 外倾角的存在使车轮滚动类似滚锥，即滚动时两前轮向外滚开，同时车轮受到前桥及转向横拉杆的限制，车轮不能向外滚开，出现边滚边滑的状况，加剧了轮胎的磨损。前轮前束的存在则使车轮滚动接近正前方。

另外前束的定义是两前轮后边缘距离A与前边缘距离B之差，称为前束。不是前轮轮距减去后轮的论据。

ljx2csq · 发表于 11-11-2009 18:24:20

5楼有理，不知当中原理是什么？请教下

wym · 发表于 19-8-2010 09:19:58

一般前轮轮距小于后轮轮距，车子操纵稳定性会更好

wym · 发表于 19-8-2010 09:27:32

本帖最后由 wym 于 19-8-2010 09:29 编辑

回复 6# 杨杨一修

前束和轮距是没有关系的

前束是两前轮的后端与前端的差，轮距是指两个前轮之间的距离，前后轮距差是指前轮两个轮的距离与后轮两个轮的距离差

呵呵我是这样理解的

wym · 发表于 19-8-2010 09:32:24

回复 10# sun215

同意10楼的观点

北极熊 · 发表于 22-8-2010 22:24:11

你们说的那叫前束值! 不叫前束但大家也都习惯了可能, 前束是单个轮的偏转"角度"
还有那个外倾 ----还有产生转弯侧向力的作用

汽车前后轮的距离是不样,为什么

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