大众ESP设定

644926213 · 发表于 16-8-2011 19:30:32

谢了。学习了

vw18773596447 · 发表于 1-9-2011 18:28:29

同意工作是就亮的观点··

yuanxv · 发表于 12-9-2011 21:30:44

这个是需要的,完全是可以有的.

zhshf737 · 发表于 19-9-2011 22:32:19

很不错的资料。。。。

legend9573 · 发表于 20-9-2011 00:31:09

学习学习，四处收集EPS资料

ht1980 · 发表于 21-9-2011 12:38:54

学习一下，看自己能不能设置一下

svw-2011 · 发表于 26-9-2011 19:43:29

回复 yy5257 的帖子

下来看看这是怎么回事

zhl301702 · 发表于 27-9-2011 13:00:53

发广告二锅头儿童

rexuelaomao · 发表于 27-9-2011 15:39:36

xuexi aaaa

szqianch · 发表于 5-10-2011 12:00:00

学习一下好

音响小子 · 发表于 12-10-2011 09:55:39

好东西谢谢了

雪莲 · 发表于 14-10-2011 15:03:42

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

苍白记忆 · 发表于 16-10-2011 22:22:30

有在线匹配的吗？

vane1113 · 发表于 17-10-2011 20:47:36

ESP：Electronics Stability Program 车身稳定控制系统
通过对传感器信息的分析，向ABS TCS发出纠偏指令，使车辆维持动态平衡，保持最佳的稳定性
----------------------------------------------
论坛上学来的，厚厚，回忆+学习！

yjcsa · 发表于 18-10-2011 09:30:26

学习，学习！

大众ESP设定

快速发帖