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汽车摩托车电控发动机ECU分析系统与电喷系统调试平台

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发表于 14-4-2009 12:26:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在全球倡导减少污染,节约能源的今天,汽车 摩托车作为一种既便利,能源消耗又极低的交通工具正被越来越多的人所接受。我国的汽车 摩托车发动机行业的发展历史不长,现如今正处于从仿制,到自主创新,并拥有自己的产权的过渡阶段,可以说这个阶段任重而道远,像摩托车,国内现在应用较多的是250以下的小排量单缸车,且多半采用传统化油器供油,化油器的先天不足是无法实现各个工况下的精确供油,面对严格的欧II乃至欧III标准,国内越来越多厂家意识到了电控燃油喷射系统对摩托车的实际应用价值,大长江、力帆、嘉陵、五羊本田等不少国内老牌大厂已经推出了不少款式采用电喷系统的摩托车,有的车型甚至带了水冷系统。比较典型的如五羊本田佳御110,豪爵天鹰T-16A,嘉陵的外销车YOYO600,都采用了电喷系统,可惜无论是采用本田公司PGM-FI专利技术的110,天鹰T-16A上三国和铃木技术合作的DCP电喷系统,还是采用BOSH电喷系统的YOYO600,比较好的电喷技术都被国外一些大厂家掌握了,可以说国人的钱都给外人赚走了,国内几家研究电喷系统的厂家自主生产了几款电喷系统,但总给人感觉不让人满意,需要改进的地方太多。实际使用效果不是十分理想。
   这次要介绍的电控汽车摩托车发动机ECU数据分析系统及电喷调试平台是武汉风神摩托车专修学校与高等院校联合,自主研发设计的,具有自主知识产权,这一设备,利用软硬件系统,能起到通过实时采集电控摩托车发动机各传感器,执行器信号,并以直观的图表方式在普通电脑上同步显示,通过软件实施控制,更好地调整并改进发动机的原有状态。诸如发电机线圈充电状态,汽缸压力,进气道压力波动变化及最大负压值,发动机温度和进气温度变化,节气门开度位置,点火提前角,高压点火线圈初级,次级线圈输出状态,喷油脉宽及喷油器在曲轴转角多少度喷油,发动机转速,怠速阀控制状态,氧传感器信号等一系列数据的变化都能在该系统上实时地显示出来,该系统可以应用于任何电控汽车摩托车,因此该系统不仅能作为厂家实验,改进或设计汽车摩托车发动机电喷系统使用,也能在实际维修中起到远程诊断的作用,作为一套分析采样系统,对汽车摩托车设计生产厂家的意义非常重要,能为发动机电喷系统ECU的研发提供宝贵的同步数据,能清楚的反映各个机械以及电子部件的工作状态,通过保存以及分析数据,由技术人员分析,然后再重新编程或改进机械电器部件,完成提高发动机功率,增强耐用度,减小燃油消耗,降低废气排放,生产出更有竞争力的产品。作为一套维修设备,它能清楚的告诉维修人员各个器件的工作状态,通过图表可以非常直观的判断出什么部件出现了不稳定或者波动,或者不工作,技术状态一目了然,比如哪一组线圈出现故障,喷油器工作时间或者供油压力出现问题,甚至哪一个接头短路,或者因为氧化出现接触问题,传感器,执行器信号漂移失准等诊断仪无法判断的电器故障也可通过该设备展示出来, 并可直接替代故障诊断仪对ECU自诊断系统进行数据通讯和对ECU进行TPS设定及匹配。
此外,通过图表分析,还可以分析出发动机机械部位的很多问题,如配气不正时,点火不正时,进排气门漏气,汽缸压力不足等等故障都可以在同步显示的软件图表中通过分析对比直观的判断出来,从而为维修工作提供重要的参考数据,同样采用该系统可以方便的备份数据,为维修部门提供直接的判断数据,这一功能对厂家的专业维修保养部门来说意义重大,可以使工作效率,诊断准确率大为提高。该系统很适合于通过简单技术培训的汽车摩托车维修人员,能帮助其迅速准确地判断故障,并适用于摩托车维修行业比较头疼的一些疑难杂症故障判断,通过该系统无须多余的试验,只需要对比出厂数据或者以往保存的维修数据,即可方便地找出什么器件的工作状态产生了变化,对于维修来说,可以做到远程监控和远程维修指导。
    综观国内外的摩托车设计发展趋势,计算机电喷控制系统在摩托车上的大量发展应用是必然的,这套数据分析系统如果应用到产品设计阶段,维修保养阶段将会发挥极大的优势作用。
此数据采集系统可以对每种电喷系统从启动,暖机,怠速,中负荷,全负荷各工况的数据采集,通过数据分析系统自动生成三维的喷油脉谱和点火脉谱,对ECU程序进行数据仿制。
电喷调试系统能有效的根据不同发动机结合测功机和尾气检测设备对喷油和点火包括怠速控制进行程序的调整。对于发动机电喷系统程序设计研发人员来说,可以从很大程度上提高研发效率。
针对不同的摩托车电控系统,通过插口连接线路该系统均能工作并通过软件反馈控制,改变发动机的工作状态,从而替代并改良原车的电子系统。有必要建立远程故障诊断系统,即利用因特网将设备工作现场的情况显示在诊断中心的计算机ie浏览器上,诊断中心根据显示的设备实际工作情况进行详细的分析和判断,为在远方的生产厂家和服务站提供实时服务,极大地方便了用户的使用,节省了维修时间。诊断中心也可以利用因特网进行实时管理,包括读取数据、下达指令等等。


该用户从未签到

发表于 15-6-2009 20:08:01 | 显示全部楼层
说的不错,什么摩托车电喷能实现呀!
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该用户从未签到

发表于 17-6-2009 17:31:16 | 显示全部楼层
看来不错呦,
什磁故障都能诊断出来
不需再凭经验判断了~~~
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