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[求助] 盘式制动器设计制造都有哪些需要参照的国标和规定啊?

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该用户从未签到

发表于 14-4-2009 13:53:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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问题:
盘式制动器设计制造都有哪些需要参照的国标和规定?

知道的说说。。。。


该用户从未签到

 楼主| 发表于 19-4-2009 15:15:55 | 显示全部楼层
这个问题很难吗?好心人知道一点说一点。。。
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该用户从未签到

发表于 19-4-2009 20:39:25 | 显示全部楼层
QC/T 592 轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法
QC/T 77 汽车液压制动轮缸技术条件
这些是最基本的要求,可以说是制动钳的入门标准
在满足国标的基础上还有以下工作:
1、制动钳钳体要进行严格的CAE分析,主要确定弹性模量是否满足要求;
2、企标要求的更加严苛的台架试验,包括振动台架、噪声等;
3、摩擦材料的试验,包括物理性能、摩擦性能和噪声;
4、整车道路试验,包括耐久、性能和噪声;
我能想到的暂时就这么多,希望对LZ有用。

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发表于 19-4-2009 22:50:37 | 显示全部楼层
制动器总成必须符合QC/T 564-2008 乘用车制动器性能要求及台架试验方法

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 楼主| 发表于 20-4-2009 16:16:49 | 显示全部楼层

回复 4楼 小武哥 的帖子

有针对乘用车的吗?比如客车的。
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该用户从未签到

发表于 27-4-2009 11:45:52 | 显示全部楼层
参考文献有[1]冯培恩 邱清盈 等.机械广义优化设计的理论框架[J].中国机械工程,2000,11(1):126-129.
[2]张义民 闻邦椿 等.车辆用钢板弹簧的可靠性优化设计[J].工程设计学报,:.
[3]沈荣华 邹宝平.汽车盘式制动器优化设计[J].机械研究与应用,:.
[4]Storn R,Price K.Differential Evolution-a Simple and Efficient Adaptive Scheme for Global Optimization over Continuous Spaces.Technical Report TR-95-012.Berkeley,California:International Computer Science Institute(ICSI),1995.
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-5-2010 19:13:58 | 显示全部楼层
    7258和12676也需要知道啊!这些是整车的!
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2010 20:56:40 | 显示全部楼层
    回复 5# 491918937


        客车是乘用车吗?
    客车用的标准是商用车的12676和7258
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-5-2010 19:11:12 | 显示全部楼层
    12676和7258还有商用车版啊?
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    该用户从未签到

    发表于 5-6-2010 09:14:53 | 显示全部楼层
    不分什么版,这个标准当然要涵括了乘用车和商用车的。气压和液压制动都有规定的。
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