改装房车 还是选封闭的客车较好 卡车次之

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改装房车 还是选封闭的客车较好 卡车次之

唉！都什么时代了，生产出来的房车还那么老土，还在卖48万的天价，用都灵V系列底盘的车价才13.97-20.99万元，而且轴距也只用3310mm或3600mm的那种底价车，如果用欧霸卡车系列的NJ1056SJM5加长底盘轴距3950mm的欧3车价才16万，30万怎么改都可以，就是给那些老土改装车厂赚可以上牌的钱，自己改装可以增加环保能源，利用一台300W-500W风力发电机(用一支12m的军用升降杆)、一台300W太阳能，6块100A/H电池串并联成24V300A/H的存储能，3-5台2000VA的UPS供电，足够维持每天的耗能，配备一台1KW汽油发电机作充电，配备一台5.5KW电启动汽油发电机作强耗能用，自己改装还可以将客厅、睡房改装成扩展舱来增大房车内空间，车后中上置位装一个可收放的小阳台，利用车顶部改装成一个雨水收集器用于非饮用水(洗澡、洗衣服、冲厕所)，房车上配备一台125CC沙滩车、一台汽油动力的橡皮舟，那才叫完美。

    大家好，我是菜鸟，最近才对这东西有兴趣，觉得大家真的很专业阿

    我在长春，在一汽集团技术中心做车辆底盘设计工作，已经工作10多年了，改装汽车，纸上谈兵应该可以，但是真的动手，什么都不会阿，至少什么工具都不会用，我们画的图纸，普通工人也未必明白，有一次出差，路上需要做一个零件，首先想到的就是画图，结果那里的车工都看不懂（那里是一个县城），所以我们是百无一用的。但是希望在这里和大家交流。

    国内对于车辆，宽度不得超过2500，单体长度不超过12000，以上单位都是毫米，车辆的后视镜等不计算宽度，我们的这个标准是和欧洲相同的，美国的标准不同，车可以更宽，可以达到110英寸（约2800），长度不受限制，所以福特的房车在我国都是超宽的，不过我们过家允许超宽超长的车辆上路的，但是要办理相关手续，估计不是很容易。

    我个人认为改装车辆的话，还是封闭的客车较好，卡车次之，客车我认为依维柯比较合适，车体宽大，内部空间好，在不改变外部结构的情况下，何以很好实现。但是车内空间有限，如果要能够不止双人床的话，还是局促一些，另外依维柯车的整体舒适型一般，自己变更悬架不容易改出最好的舒适性

    如果资金充足，使用空气弹簧悬架的金龙中型客车是一个很好的选择，已经带有空调，电视，车体长度接近8米，内部空间大，底下的行李空间比较容易布置水箱和发电机蓄电池等附件，还可以进城，舒适性也好，缺点是车体太大，不好驾驶，而且要客车驾照，另外就是到路桥梁通过费用较高。

    关于拖挂房车，原来我公司的宝来说明书上就有关于拖挂装置的安装说明，但是最新的车上，这部分内容已经没有了，在我们国家，半挂车是合法的，但是要连接制动装置，也就是皮卡拖的那种车合法，但是要有制动，这一点就难了，因为惯性制动在这个级别的车辆上已经不合法，皮卡有没有挂车控制功能，对于轿车拖挂的质量很小的装有惯性制动系统的车辆，也可以上路，惯性制动系统就是硬连接的碰头闸，但是好像车辆重量不可以超过1000kg。

    但是我们国家规定，全挂车不可以上高速公路，非永久连接的半挂车，半挂车要单独申请牌照，全挂车必须单独申请牌照。所以现阶段，轿车拖的房车，还不可以上高速公路。

    货车改装的房车，关键问题是进城的问题，否则也不错，我个人倾向依维柯车改装，毕竟专业的房车太贵了，我昨天晚上和我的一个同学讨论了一下，他现在已经混到一个外资汽车改装企业的副总经理，如果大家人多，车辆外形基本一样，可以考虑由他的企业上目录，然后内装我们自己做就可以了，也比真的买中天的便宜.

    在国外影片中经常可以看见这样的场景：老外们开着一辆大大的拖车，里面吃喝拉撒的家伙一应俱全。床、卫生间、书桌、衣柜等设备自不用说，甚至连厨房、吧台都有，简直一个小型单身公寓。如今，这个令国人垂涎的梦想已经成为现实了，这不，记者在首届海峡西岸汽车博览会上，就看到了类似的国产房车，虽然比不上国外房车的豪华，但是麻雀虽小，五脏俱全。

    降低门槛适应市场

    初见国产房车，大部分人或许有些失望：并不像自己理想中那样又宽又大，走进里面，甚至觉得有些局促。销售负责人苏先生告诉记者，国产房车如此设计，完全是国情决定的。“首先，国产房车的体积不能太大。别看国外房车体积庞大，居住起来很舒适，但在国内拥挤的道路上是很不好驾驶的，并且也不好停车。另外，如果车型大了，普通C证无法驾驶，驾驶房车还要考个A证，那不是大大提高了门槛？因此在国内，房车的体积不可能太大。最重要的一点是紧凑型的设计可以让房车造价便宜些，油耗少一些，更容易被并不富裕的中国家庭所接受。”苏先生说。

　　麻雀虽小五脏俱全

　　据介绍，房车一般分为驾驶区和生活区两部分，驾驶区类似于皮卡车的驾驶室，一般是双排座位；生活区，就设在皮卡车后“驮”着的车厢里，外面看上去不大，但里面却是活生生一个小型公寓。

　　走进某款房车，记者细细观察了一下里面的构造：最里面是一张宽两米多的床（利用空间放在驾驶室上方），记者坐上去试了试，睡上三个人是绝对不成问题的。再靠外一点是沙发椅和休闲桌，几个人可以围坐在桌边打打牌、看看书，如果觉得休息空间不够，这些沙发椅还可以进行调整，组合变成一张床。再靠外一些，就是卫生间、烹饪区等功能性区域，卫生间有马桶、淋浴器，只要开启发动机五六分钟，就有热水可以洗澡了；烹饪区巧妙组合了燃气灶、水槽、带照明的抽油烟机等设备，虽然空间略显局促，但在上面做点小吃还是不难的。据介绍，以上是房车的基本配置，如果想让旅行变得更舒适些，还可以选装车载冰箱、液晶电视、有线电视接口、独立空调，甚至在不影响安全性能的情况下，车主还可以与厂方联系，改变房车内的功能设计或增加设备，直至最理想的状态。

　　一些关于房车的问题

　　记者发现，虽然前来观赏的人都对房车赞叹不已，但还是有不少精明的车主提出了一些疑问。车主张先生认为，空调是否好用直接影响了房车的舒适度，因此他提出了“生活区的独立空调是否只能在汽车静止时才能使用？用何种电源？一晚上要消耗多少电量？”等问题。销售人员解释说，独立空调确实只能在汽车静止时使用。而汽车行驶时，可以使用驾驶室的空调。如果觉得驾驶室吹进的风不够冷，那么可以在生活区加装一个空调出风口。而当人们要长时间休息，使用的就是独立空调了，其功率达到1.5匹，使用外置发电机电源，一晚上大约需消耗6升至7升汽油。

　　“那么其他电器用的是何种电源？”另一位魏先生问。据了解，房车生活区有独立电瓶，电视、音响等设备都使用这个电源。汽车一行驶，电瓶就蓄满了电，其电量可以维持所有电器同时使用5个小时，如果仅是观看电视，电瓶的电量可以看足两个晚上。“如果汽车长期不行驶，电瓶是否也就无法蓄电了？”魏先生不依不饶。“电瓶还可以用外接电源充电或发电机充电，只要有汽油，那么你就可以在车上长时间生活下去。”销售人员说。

　　还有一位车主考虑到了房车的防强盗功能，“如果睡觉时车窗被砸碎，那不是非常危险？”。“这也是无须担忧的，因为房车的玻璃都有防爆功能，不那么轻易被砸碎。”一番你问我答后，人们才打消了一些疑惑。

　　不仅出售还可以租赁

　　据介绍，虽然国产房车面市的时间早在2004年，但真正投入福建市场还是2005年底的事，从那时起，房车这个不为人熟悉的东西才逐渐进入人们的视野。而今，趁着海峡西岸首届汽车博览会的大好机会，经销商又带来了厂家的最新产品———一种体积更大、设计更人性化的房车，以及另一种背驮式可分离房车。负责人朱先生告诉记者，他们公司看准房车市场，主要是因为都市人对休闲娱乐生活的需求日益扩大。“从这些年来自驾游的兴起，就可以发现人们越来越重视8小时以外的生活了。而房车可以为一些自驾游爱好者带来更舒适的体验，因此市场前景非常看好。”尽管国产房车售价不到二十万元，但还是让一些钱不够鼓的爱好者望而却步。因此，在深信这块市场美好前景的情况下，朱先生的公司不仅做销售，也搞出租。“一些人可能不愿意一次性投资十多万元在一部房车上，因此我们也提供短期租赁服务。租赁时间越长，价格越便宜。两天以下每天1200元，3天—6天每天1000元，30天—90天每天400元，如果租赁时间超过91天，一个月9900元。对于一些短期使用的人来说，租赁划算了很多。”朱先生说。看来，租赁房车也不失为一个实现旅游梦想的便宜方法。

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中国人造房车现实吗？