汽车发动机生产线的物流管理

ganice · 发表于 14-4-2009 21:44:49

汽车发动机生产线的物流管理

汽车发动机生产线的物流管理.pdf (361.5 KB, 下载次数: 124)

ahjdwh · 发表于 15-4-2009 09:28:06

那家公司的生产线物流管理？
可以借鉴一下。谢啦

ahjdwh · 发表于 15-4-2009 09:31:38

楼主你上传的资料不全啊
就一个开头，

nfg2006 · 发表于 15-4-2009 20:50:32

钱到用时方恨少。。。

xiaohi_cd · 发表于 27-4-2009 22:45:41

想借鉴一下，学习学习

wkfw · 发表于 20-6-2009 14:35:42

学习学习，谢谢了

wkfw · 发表于 27-7-2009 12:28:27

想看，但是钱不够。苦恼啊。。。

hibird · 发表于 9-4-2010 15:40:53

不错的东东

peterzhou · 发表于 18-4-2010 15:20:32

thanks a lot

peterzhou · 发表于 18-4-2010 15:21:32

thanks a lot

xurige · 发表于 4-5-2010 13:17:44

是哪个公司的？这个论文中太理论化了，没有案例可以进行近距离感受。

夏炎 · 发表于 11-5-2010 13:24:16

精华共享

xurige · 发表于 5-7-2010 14:13:11

汽车发动机的物流相对整车更重要，尤其是清洁度、磕碰伤、准时化等，具有以下特征：企业物流的筹划具有以下特征：
Æ 对称系统。无论何种生产企业，其物流系统的组成都包括进货物流和销售物流。例如在快速食品行业，像康师傅、统一食品等，它们的进料系统和销售系统都是一样的复杂，复杂的销售市场和种类繁多的物料具有同等的重要性。
Æ 偏进货型系统。这种系统是指进货系统复杂而出货系统相对简单的企业的物流特征，例如美国的波音公司，生产一架飞机可能需要几百万个零件，这些零件往往需要成千上万个企业协同生产，进货系统自然相当复杂，但是交付给客户的产品却相对单一的多。另一个典型的偏进货型系统的行业是汽车制造行业，生产一辆汽车所需要的零配件在一万两千到一万三千个之间，所以汽车制造企业的进货系统都十分庞杂，但相对而言，出货系统就相对简单的多，往往只需要将整车物流服务交付分布市场中的3S或4S店等营销网络解决即可。
Æ 偏出货型系统。这种系统是指进货系统相对简单，而出货系统相对复杂的企业。比如化妆品等精细化工行业，其所需的原料往往不多，但面对的顾客群体却极其广泛。
Æ 逆向系统。这是指企业的回收物流系统，现在随着社会和政府对环保的日益重视，相应环保法规的出台，要求企业在生产和销售的过程中都需要对有害的物品进行回收。这样，企业就必须建立整套的回收物流体系。
无论针对那种特征的物流系统，筹划的目标还是在于达到成本最低化。企业包括在物流领域内的管理活动，即运输、仓储、存货、物料搬运和工业包装等。这些活动是高度相关的，通过将这些活动作为成本中心来考察，就能够分析在它们之间的效益悖反，这能带来更低的总成本或更好的服务。

3832954 · 发表于 6-10-2010 20:12:40

这个方面要多学习，谢谢分享

fangzp · 发表于 4-9-2011 17:24:08

谢谢楼主！！！正式我需要的东西！！！！！

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