自动变的换档

stars · 发表于 15-4-2009 20:49:09

升降档是受车速、发动机转速、水温、等一些传感器收集的信息有ECU计算而发出指令，从而控制液压元件动作进行换档！

hlk740928 · 发表于 15-4-2009 20:58:26

太笼统了！应该是根据车轮受到负荷来确定换挡时机吧！

autochat · 发表于 20-2-2010 18:06:57

发动机的转速，扭力，油门开合度通过CANbus由ECU传到TCU，TCU再根据变速器输出轴的速度和车速度来控制换档。

xingjie85 · 发表于 9-5-2010 09:42:48

不同的对象不一样
比如卡车AMT就以发动机转速来换挡
轿车的话一般以输出轴转速或是车速和油门大小以及驾驶模式来决定换挡点

爱车如命 · 发表于 10-5-2010 11:19:20

笼统点说就是ECU接收到全车各个感应信号后进行处理，结果是达到换挡条件才换挡；
细化一点就是，ECU经过对车轮阻力传感器，发动机负荷传感器，刹车力传感器等换挡条件所需要的传感信号进行综合分析处理，最后发出换挡指令。

slong · 发表于 16-5-2010 00:19:27

就是通过NE、TPS、车速、THW、自动变速器液压油温等传感器参数转变成电压信号，输入到ECU，ECU根据这些信号按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号;换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU发出的控制信号转变成液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动变速。

中毒太深 · 发表于 22-4-2011 17:38:54

一般来说节气门开度，车速是最主要的两个信号，再就是发动机水温，ATF油温传感器为辅助信号。就跟发动机主喷油与修正一样。

380024253 · 发表于 15-6-2011 19:08:15

升降档是受车速、发动机转速、水温、等一些传感器收集的信息有ECU计算而发出指令，从而控制液压元件动作进行换档！

zhongzheng215 · 发表于 16-7-2012 21:42:10

自动变速器的升降档是好通过ECU检测车速和节气门开度的来控制的两个条件

2201040325 · 发表于 16-10-2012 21:01:54

目前来看二元参数换挡规律比较普遍，就是由车速和节气门开度决定换挡

zhongzheng215 · 发表于 8-4-2013 23:01:45

谁那有关于换档曲线介绍的资料啊给分享点呗

zhenghui2012 · 发表于 22-11-2014 21:33:09

2201040325 发表于 16-10-2012 21:01
目前来看二元参数换挡规律比较普遍，就是由车速和节气门开度决定换挡

福伊特的就是三参数换挡规律，转速、油门开度和角加速度

自动变的换档

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