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[求助] 电动汽车永磁同步电机

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该用户从未签到

发表于 17-4-2009 09:27:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问电动汽车用永磁同步电机基速怎么确定呢?
最大转矩时对应的电机转速如果得到呢?
谢谢!

该用户从未签到

发表于 1-8-2009 13:03:15 | 显示全部楼层
主要看电压和功率
电压越高,转速越高;功率越大,最大转矩对应的转速越高

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该用户从未签到

发表于 20-8-2010 13:52:59 | 显示全部楼层
请教下,电动汽车用的是永磁同步电机,而传统的发动机是内燃机,这样理解对吗?两者的区别在哪?
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  • TA的每日心情
    开心
    12-12-2016 20:51
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-8-2010 03:39:26 | 显示全部楼层
    用同步电机的好像不多呀
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  • TA的每日心情
    开心
    13-11-2018 10:01
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-11-2017 11:38:44 | 显示全部楼层
    dim1538 发表于 23-8-2010 03:39
    用同步电机的好像不多呀

    电动汽车电机有很多种,直流有刷、直流无刷、交流异步、永磁同步等
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  • TA的每日心情

    12-12-2017 13:04
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 19-11-2017 16:50:02 | 显示全部楼层
    交流异步的多
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  • TA的每日心情

    23-5-2018 09:24
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-5-2018 09:50:03 | 显示全部楼层
    楼主解决了 吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    12-10-2018 13:05
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 8-6-2018 09:19:59 | 显示全部楼层
    2楼说的对。

    另外补充下,同步永磁电机在旋转时会在绕组中感应产生电压。
    转速越大,电压越高。
    如果产生的电压大于外界输入的电压,电机本身就无法正常工作。
    在临界这个点,就是你说的这个。

    这时候需要弱磁控制去降低电机本身感应出的电压,才能继续提高转速。
    但是,这时候扭矩就会下来。
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