车辆动力性、燃油经济性能最佳时机

好友007 · 发表于 18-4-2009 10:48:06

达到动力性能最佳时机是什么？
达到燃油经济性的最佳换挡时间是什么时候？两者是否相同？

qixiaojun · 发表于 20-4-2009 09:37:27

不同类别,不同工况的车辆,性能是不一样的

robbie · 发表于 20-4-2009 22:10:45

一般汽车来说，都不是相同的，所以以前有高速档小油门比较省油的说法。
动力最佳的时机一般来说是扭矩大的时候，显然很烦油

gym9643 · 发表于 23-4-2009 22:28:39

车辆动力性、燃油经济性能最佳时机是个复杂的问题，影响的因素比较多，如车速、油门开度、车辆加速度等。
考虑的因素不同，换挡时机也会有所不同

lichaoyang806 · 发表于 25-4-2009 10:33:49

汽车经济性动力性没那么简单的

未央 · 发表于 28-4-2009 23:13:09

扭矩输出达到峰值时一般是在空燃比12.5附近（汽油）而经济性是在保证正常燃烧的前提下尽可能的实现稀燃

lkhg · 发表于 15-9-2009 22:34:43

根据偶在柴油机台架试验经验，油耗率一般在最大扭矩转速附近最小，同时这时的输出扭矩也最大，
所以说，载货时维持发动机转速在最大扭矩转速最经济。
最大扭矩转速随发动机不同而不同，一般在额定转速的1/3-2/3之间，
这几年发动机额定转速有降低的趋势，同时最大扭矩转速也降低了，大约在1300转到1500转之间吧

lcc123 · 发表于 28-12-2009 16:52:32

汽车的动力性和经济性没有什么准确的最佳时机，你能保持一个速度一直跑吗？？
所谓经济性是根据车辆的万有特性表查出来的，汽车在不同的档位，不同的转速，不同的车速时根据图表推算出燃油量，
一般根据经验车辆的行驶速度在60~90时比较省油

小草cc · 发表于 28-12-2009 19:20:28

汽车的动力性和经济性没有什么准确的最佳时机
一般根据经验车辆的行驶速度在60~90时比较省油

wangfei656 · 发表于 31-12-2009 14:49:12

没有什么准确的最佳时机，一般在60和80左右两个经济油耗。

lhblt · 发表于 2-1-2010 12:34:48

一般转速在2500-3000，速度在80左右应该是叫省油的模式

xinshou · 发表于 7-1-2010 13:48:29

动力性和经济性本来就是两个矛盾的东西，根据车的需要，来判定如何取舍了。
取舍好了就是最佳。
发动机额定转速的最大扭矩这两年呈下降的趋势，也是根据车的适用情况来取舍的。

haizi552 · 发表于 27-1-2010 19:44:37

两者是不同的，最佳动力性换挡时间是在最大加速度时换挡，而最佳燃油经济性换挡时间是在最高车速时，即当前档位时发动机达到标定转速时换挡。

LWH016 · 发表于 4-2-2010 17:27:04

没有什么准确的最佳时机，一般在60和80左右两个经济油耗。
wangfei656 发表于 31-12-2009 14:49

我觉得存在着“准确的最佳时机”，只是开车人不容易把握。
理论上说，发动机输出的推力刚好够用，就是最佳时机。我那个CVT方案，可以做到这一点。

wudongjie0 · 发表于 8-2-2010 11:11:57

是重卡、轻卡、轿车；是汽油机还是柴油机......？

车辆动力性、燃油经济性能最佳时机

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