汽车接地的问题

sl6606

目前车载系统控制系统中，有部分用到电压测试的信号，如何解决接地过程中对电压的影响？

yangyugan

系统厂家肯定有个额定电压范围，接地是否怕信号干扰，他们连这些都没有的话，你还能做出来？？？
对于1mA以下的信号，不能和车身接地的，都是回系统的回路。

bennycheng

1、线束接地点尽可能多，车身各大主要部位最好都有接地点。                                                
2、接地线与用电器的距离尽可能短。                           
3、主接地回路要形成闭环接地，如：蓄电池与发电机（变速箱）共同接地；蓄电池与车身（车架）共同接地、发动机（变速箱）与车身（车架）共同接地。
4、发动机ECU、安全气囊、ABS三大系统不能共地，必须单独接地，且接地点离控制元件越近越好。                                 
5、信号地与大电流用电器的接地点必须分离。                  
6、两大电流用电器不能共地，尤其是两个大电机更不能共地。                                                
7、选择专用搭铁螺栓接地，保证接地效果。

wei520320

顶了~~三楼意思是说：测试一些小信号的时候~~得外加接地吗

dilyq8484

3楼的朋友，其实接地点不是越多越好，各种ECU的接地点均单接，屏蔽线一般是只能接一头的，你接多了有压降，信号干扰，起不了抗干扰的作用，我觉得你该说清楚点。

auto82922

为什么控制单元要接地点不能在同一个点上呢???