CATIA航天软件客车设计挑大梁

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CATIA航天软件客车设计挑大梁

开栏的话：宇通公司"耐用是金"理念的推出，使行业再一次对客车的耐用性给予了高度关注。有专家建议，应将耐用性纳入运营客车内容划分及等级评定的标准中。

　　众多专家一致认为，客车的耐用性将成为客车制造企业的核心竞争力，而在激烈的角逐中，技术与管理被认为是制胜的关键。本栏目为读者介绍目前客车制造业中最为领先的客车技术和创新的管理经验。

　　CATIA是英文ComputerAidedpTri-DimensionalInterfaceApplication的缩写，是世界著名的航空航天企业--达索公司最早开发并使用的一种设计软件，它广泛应用于航空航天、造船、机械制造等行业。从法国幻影系列战斗机到美国的波音777客机，从克莱斯勒的卡车到F1方程式赛车，CATIA以其强大的功能，几乎涵盖了所有的制造业产品。

　　多年来，CATIA以其精确、安全、可靠满足着航空航天领域各种应用和需要。它可以进行100％的数字化设计和装配，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，使工程师在不必再制造一个物理（实际）的样车就检查和修改设计中的不协调。正是由于它具有普通CAD设计所不具备的优势，在欧洲、北美和亚洲，顶尖汽车制造商均已使用了此核心系统，使其在汽车工业也发挥了极大的作用。利用CATIA系统优化设计的车身造型，不仅曲线更加流畅，而且保证了车身整体造型更加符合空气动力学原理，减少车辆在行驶中产生的风阻，降低了整车的燃油消耗量。

　　2004年宇通和IBM公司合作，投资巨额资金引进了国内客车行业最先进的设计软件--CATIA，并在短短一个半月的时间将此软件系统运用到新产品的研发过程中。宇通ZK6129H系列是中国第一款利用CATIA软件系统设计开发的拥有自主知识产权的大型客车。通过电子样车进行可视化的设计，设计人员在预装配数字样机的设计之初，就能更多的考虑维修的便利性，整体造型和客车结构的匹配性，车内人机工程的合理性，及时检查和修改设计中的干涉和不协调，通过对电子样车进行多方面的评估、分析、检测，提高了设计的合理性，新产品设计的可装配性，使产品设计过程得到全面有效的控制。在实车试制的过程中基本杜绝了设计和装配不匹配的问题，加快了实车装配的进度，并使产品的整车性能有了一个很大的提高。

　　与传统设计和装配流程相比，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间，在不到一年的设计时间内，宇通的设计部门完成了ZK6129H电子样车（除发动机以外）的100％客车结构设计、预装配和实车的装配、试验。凭借其出色的品质，宇通ZK6129H客车在"2004中国商用汽车年度大奖"评选中荣获"2004中国年度客车"大奖。

　　从汽车设计最早的手工画图到CAD软件进行的二维设计，再到如今的CATIA，客车技术在不断地向前发展，这种发展对客车企业来说，无论是被动的还是主动的，它都将继续不断的发展下去。相信随着市场竞争的逐渐白热化，CATIA这种新的设计软件将会在国内制造业得到越来越广泛的应用。更加安全平稳的行驶，更加可靠的性能、更加耐用的产品……更多的乘客将会感受到科技带给我们的舒适和便利。

小头哥

哈哈 看来阁下是宇通人？

绝版CD

先回复在说，在进行学习

chchciai

catia是不错