汽车智能主动避震系统(ASC)

handben

汽车智能主动避震+重心可调节悬挂系统(ASC)
(Active Avoid Shake & Centre of gravity Ajustable)
我们知道，汽车的避震系统通常采用弹簧避震或空气弹簧避震两种技术，这两种技术虽然成本较低，但都有共同的弱点：那就是适应性较差，不能同时适合不同的路面，因为他们都是被动型避震技术，其硬度不可调整。
本技术（ASC）的技术特点是：采用液压系统+数字电磁调节阀+微电脑控制中心构成一个完整的智能主动控制系统，它可以根据汽车的行驶状态或路面情况，自适应的调整避震硬度的大小，同时还可主动控制汽车重心偏移，以保持行驶的安全性，提高汽车弯道行驶性能。

handben

各位，欢迎参与讨论，这可能成为下一代车型的标准配置

ucom0

太贵咯。。。本身成本就够夸张了，调试费用也一点不含糊。
据可靠消息，这样的悬架系统，单调试费用就近2000万咯。