提高汽车燃油效率-燃油乳化技术和燃油小分子化技术

handben

燃油-汽油、柴油，从化学结构上来说，都是多链烷烃，是以C(碳原子)为骨架，所构成的8-10个碳架结构化学物质。
我们知道，通常现有的内燃机技术，实际只能利用燃料燃值的30-35%做功，剩余65-70%，或是燃烧不完全，或是变成热能随尾气排放了。由热力学第二定律知道，热能转化为机械能最大不超过38%，从目前的技术看，通过改进内燃机技术提高的空间有限而成本增高却很大，因此提高燃油燃烧效率成为比较有效的一条途径。
目前，通过燃油乳化提高燃烧效率应该是一条行之有效的办法，另一条路径就是小分子化技术，通过超声波或其他物理手段，使缠绕在一起的多链烷烃大分子团分解开来，变成小分子从而提供、提高燃烧效率。
自然状态的液体物质，本身由于氢键或范德化力的作用，通常会相互吸引形成大分子团，特别是长链烃类物质，更是由于其分子结构呈线性，更容易缠绕形成大分子团，大分子团物质因其结构原因，燃烧时不易集合氧原子，因而燃烧不全，燃烧效率降低。

sinknight

那具体有啥对策呢？