关于钢板弹簧悬架皮卡讨论

chengtao1986411

1.皮卡在汽车分类里属于哪一类？乘用车、商用车、客车、越野车还是什么？
2.在皮卡底盘、轴载安全系数很高的情况下，通过更换更大承载能力的板簧的方式，以达到增强超载能力的目的，但是此时又影响了形式平顺性和操作性，是否可以通过更换橡胶悬架来改善？是否还有其他更好的办法？
希望高手能热心讨论！！！跪谢！！！！

leeleening

可以加装一个空气弹簧。

chengtao1986411

李宁大哥。我个人对于在钢板弹簧上加空气弹簧提点小问题：
1.加气囊后，车身势必增高很多。车身增高后行驶稳定性必然比较差，这个问题怎么解决？
2.我现在是想增大超载能力，可否探讨在钢板弹簧上加橡胶块来改善超载能力，或者直接使用橡胶悬架？

leeleening

1.加气囊后车身不会增高很多。控制系统可以这样设计：使用高度阀把悬架高度控制在车辆的空载高度，这样，空载时气囊基本不会充气，随着装载量的增加，气囊内的压力逐渐升高，但是可以保持高度不变。实际系统可能不一定控制在这个高度，但是举例比较容易理解。
2.直接用橡胶悬架的话估计从成本、复杂性上来说有点得不偿失，如果加一个橡胶弹簧作为副簧，让它在某一载荷下开始起作用（如半载），超过该载荷后它就等于和钢板弹簧并联使用，这样增加了总的弹簧刚度和承载能力，还是可行的。

[ 本帖最后由 leeleening 于 28-4-2009 16:23 编辑 ]

frankszhao

请问李宁是TUTHILL的LEEning吗?看你回答的内容象是,我是TUTHILL的赵

frankszhao

对于中间加气囊的方案国内目前还是作为一个假的空气悬架来用的,如果空载的时候不充气,那么这是的HCV连杆是水平的吗?
还有通常钢板弹簧与车架下平面的高度是有限的所以选择气囊的高度和直径也是有限的,所能承载的能力也是有限的。
假如在满载的时候，或当气囊的压力达到一定的值时悬架高度不在变化那么根据高度阀的原理，当再增加载荷时，气囊的压力会增大，高度不变，钢板弹簧此时的弧高也不变那么钢板弹簧的载荷就会始终不变，而增加的载荷全部由气囊来承担，这样恐怕不行。
对于皮卡车只类的车，最好的办法就是采用渐变刚度的复合钢板弹簧，如4+1片等当空载或半载的时候只有主簧起作用（4片），当超过半载的临界值时主副簧同时起作用，合理的设计副簧工作时的临界载荷可以保证空满在的等频特性。

chengtao1986411

非常感谢两位TUTHILL悬架专家的解答。
对于frankszhao的解决思路，也想到过。
由于本人悬架实际经验不足，请问：
1.为了加强皮卡超载能力，在主簧上增加副簧的方法，可操作性强吗？成本上会增加多少？
2.不知道，为了加强皮卡超载能力，能不能考虑将橡胶悬架（非空气悬架）应用在皮卡上面，其可操作性强吗？成本上会增加多少？
请两位专家不吝赐教！！
谢谢！

leeleening

如果空载不充气，高度阀连杆是水平的，也就是关闭状态。
当轴荷增加时，钢板弹簧变形，高度阀开，向气囊充气直到钢板弹簧恢复空载状态。如果轴荷继续增加至超过空气弹簧的承载能力（由供气压力和气囊有效面积决定），那高度阀就会保持常开，钢板弹簧开始变形承受更多的载荷。
这样的设置就是让钢板弹簧在一定范围内只承载空载轴荷，结果是悬架承载能力增加，悬架变硬，舒适性变差。
凡士通有专门的产品来完成这一应用，但是一般会去掉几片短钢板弹簧，以适当改善平顺性。
举的例子是空气弹簧在空载状态就介入，实际使用不一定是这样的。
比如轴荷500kg的话，也可能200kg介入。
至于说上述系统是假的空气悬架也不算错，因为凡士通就没有叫它空气悬架，而是叫Load Share,只是帮助承担一部分轴荷而已。

chengtao1986411

针对李宁大哥的建议，我有如下想法：
通常情况下，钢板弹簧和车架之间都有一个缓冲块。现在我们为了加强超载能力，是否能将此缓冲块换做橡胶悬架中的橡胶块，在轻载时橡胶块受力小，重载时橡胶块参加受力。在橡胶块受力中，一方面分担板簧受力（增强超载），一方面可以起到缓冲作用。
请专家指教！！！！

leeleening

原帖由 chengtao1986411 于 29-4-2009 10:41 发表
针对李宁大哥的建议，我有如下想法：
通常情况下，钢板弹簧和车架之间都有一个缓冲块。现在我们为了加强超载能力，是否能将此缓冲块换做橡胶悬架中的橡胶块，在轻载时橡胶块受力小，重载时橡胶块参加受力。在橡胶块 ...

“橡胶悬架中的橡胶块”貌似有点刚度太大了用在这个车上，估计得设计一个软一些的吧。
我的感觉是理论可行，但是关于橡胶硬度定多少，刚度定多少，它的寿命预期有多长，还真说不太清楚。

bjtyyt

请问,如果你加空气悬架,你的用气从哪儿来?发动机增加空压机?  发动机机舱布置的开吗?成本呢?皮卡加这个现实吗?

KW777

皮卡（picktruck），又称轿卡，亦轿亦卡，个人觉得应该属于微型货车或是轻型货车的范围之内。