汽车制动力平衡问题

hufei432

轿车制动力平衡超标（超过国家标准）;
1请问有哪些解决途径
2对整车制动系统有什么影响，如何对整车安全性进行评估
3用什么样的测试规范可以测试制动力平衡超标对整车产生的影响。

yangliu2009

建议楼主先测一下各个轮缸的压力，确认是液压系统压力的问题还是制动器本身的问题。
如果是液压系统的问题，可以换一套管路，并装配两个三通阀试验，进一步确认是管路本身问题还是制动力分配系统问题。
如果是制动器问题，那就直接找供应商来解决。

sgd121

1、关于零件问题，二楼回复已经比较全面了，另外需要测量车辆轴荷情况，是否偏差较大。
目前在国内销售的车均要求通过GB7258，不通过国标，肯定不行。
2、至于如何评估，制动力不平衡主要会导致制动跑偏，7258有明确规定，转鼓测量结果与路试结论有时不一定完全吻合。转鼓通过，不代表路试通过，反之亦然，但是两者都必须通过。
3、通常采用路试主观评价法来测试，在平坦的路面上，不同车速、不同强度的制动试车，通常只要感觉到制动跑偏，都是不可接受的。就是从用户角度评价。

kevinkobe

汽车在制动过程中制动力增长全过程中，左右轮制动力相减的差与该轴左右两轮中制动力最大者相比
　　根据国家标准，对前轴应≤20％；对后轴应≤24％。
　　Pdmax=(max(left,right)-min(left,right))/max(left,right)