你认为汽车NVH有前途吗？

伦宇

国内的同步开发能力还很差，还是在按图制造和模仿

zltmsn

回复 8# pw286


   it is a very promising occupation!

hour25

在我看来，还是不错的

zhaoha

解决汽车NVH最重要的是什么呢——经验！有丰富经验的人才太少了！
随着国内汽车行业的整顿、合资，大量资金涌入，先进设备、生产线引进，国内汽车制造水平得到提高，汽车造型、汽车工艺都明显进步了，但是有一个关键问题我们无法快速的通过金钱买到——汽车性能如何匹配？很多自主车型都是从国外样车照抄下来的，但相同部件（完全是同一供应商提供）在别人的车上就好用，在自己的车上就出现问题。还有，我们的设计人员在抄车时，对于一些看不懂的小部件（比如消声器上、传动轴上的共振块），觉得无足轻重直接就去掉了，从而引发振动噪声问题。即使保留了原样，由于整车结构的不一致，原车的减振降噪措施也不一定适合新车。归根结底，就是我们没掌握原理，不懂匹配。
国内各大汽车厂包括民营企业都逐渐认识到NVH的重要性，也都买了很多昂贵了测试设备，但是我们的试验工程师太年轻了，在设备商的鼓吹下，大量采购资金流入老外的腰包，只是从设备商那了解到如何操作设备，却没掌握解决问题的能力。于是，老外又跳出来了，说你们可以技术咨询呀，我来给你们设计，于是大量金钱再次外流。很悲哀的是，我发现，我们付出钱后老外给我们的是鱼而不是渔。事实上，我们太缺乏经验，缺乏积累，缺乏数据库了！
对于NVH，从人才培养上来说也是很费功夫的，学校里没有专门的专业，而NVH又是一个跨学科、多领域的综合体，新来的员工需要学习汽车构造、工程力学、机械制图等等知识，往往要经过两年以上时间才能独立解决一些NVH问题。而积累丰富的经验就更难了。但这从另一个角度也说明，NVH工程师在国内将是非常抢手的，毕竟培养一个不容易啊。
国内现在NVH做的稍好些的主要还是那几个研发比较雄厚的大汽车厂，如一汽的，泛亚的技术中心，二汽以前还不错，可惜黄了后人才都四处流失了，这两年势头较猛的是长安汽车，花巨资直接从国外挖了个资深NVH专家作副总（人名我就不说了，大家都知道的，呵呵），因此NVH形势一片大好啊。
总体来说，汽车NVH责任重大，前途光明——值得推荐！

dalishuishou515

诶！悲哀！这样的问题也问出来了，术业有专攻！只有你搞转了，就有前途！关键是你去不去做，有没有这个恒心的问题，这也是汽车行业的通病，你累死累活地干，结果比其他行业的人还拿的少，人家工作也比你轻松，你说你能坚持下去吗？也许这也是中国汽车行业真正发展不起来的关键原因之一吧！！！

cqm1203

肯定会有前途了，现在人们的认知度不仅仅停留在耐久等质量上了！

xyuanfeng2007

我认为任何设计归根结底都是可靠性涉及，NVH也好，服务的对象都是可靠性，各方面做好了，汽车也就做好了

155174510

前途和钱途是不一样的，所有汽车企业都希望自己的产品低噪声

155174510

但考虑到研发费用后就熄火了

magicyang

什么行业，钻研的深了，都有前图，也会有钱途，NVH也不例外

林磊

ben_111 发表于 5-5-2010 12:33
补充一下，我就是做汽车ＮＶＨ的我们已经有了内部交流群了。
呵呵

NVH交流群多少啊，本人刚入行NVH，求指导

huanyahuanya

NVH设计面广，而且需要很强的理论基础，还要有几年的实际经验，就如楼上所说，干几年也许只是打个基础，根本还不能解决实际问题。所以这是一个需要打持久战的方向。持续时间长，见效慢，钱途就是更生死未卜了。如果能坚持潜心做下去，耐得住寂寞，耐得住清苦，前途会不错了。

lidandehuahua

本人最近在往NVH方面发展，比较迷茫，需要学习的东西很多，也看过很多资料，但是还是觉得脑袋里空空的

keke虫

NVH在整车开发中是个吃苦不讨好的差事，NVH性能常常和产品其他性能矛盾。NVH工程师也常常和产品设计工程师针尖对麦芒的。

david7157

也不能说汽车工业是夕阳产业，毕竟汽车技术也在不断的发展中，而且一时半会可以代替汽车的新产品还没有出生