发动机回火、放炮

crkj520

发动机回火、放炮是指在进气管或排气管中有燃油燃烧，产生严重爆破噪声。进气管回火的原因常常是混合气体过稀，使燃烧时间过长，以致在下一个进气行程时燃烧过程仍未结束，点燃进气歧管内的混合气体。排气管放炮的原因常常是燃气过浓，排气中含有可燃物质，使可燃物质在排气管中燃烧。点火时间错乱也可造成发动机回火、放炮。

未央

正常的排气中也必然含有很多可燃物质 比如CO 只不过在空燃比在比较正常的范围内时 氧化过程比较安静 当混合气过浓时 在排气过程中发生剧烈燃烧 导致放炮

realau

发动机 工作有四个冲程 进气 压缩 做功 排气  在做功的时候其实就是点火-燃烧的过程，在排气的过

程中应该燃烧完成，但是由于混合气体不均匀 混合气（氧气的含量，汽油的质量）情况不良好，点火不

太理想等等一些与理论值相差的很多因素，燃烧本来还存在，只是很小，几乎没有，再加上混合过稀燃

烧就会很不理想，由于燃烧中关键俩条件汽油、氧气，中的汽油少，火焰传播速度慢，在排气终了前，

进气门会提前开启，由于新的混合气从进气道进到燃烧室，给即将濒临死亡的火焰一针强而有力的兴奋

剂，它又迅速的向着来源冲向进气道  这就造成了回火
    放炮 今天刚把换了活塞的发动机上了台架，开始怎么都打不着火，鼓捣了半天，一打火，乓 乓两声，我正好在进气口那里站着，差点没吓死，人发动机放炮都是排气管，我们就在进气管，相当郁闷，
疑难杂症啊，其实也没什么，放炮是 在有限空间压力突然升高，形成一股高压气体向外冲出 从而产生放炮现象 进气管放炮 是回火造成的，回火过于猛烈。
    一知半解  希望纠正

factoer

解了我的一个疑惑，谢谢了。