发动机中用多楔带比三角皮带有什么好处？

wc99

发动机中用多楔带比三角皮带有什么好处？

chenhongshu

用多楔带比三角皮带有什么好处
1、多楔带在同一根皮带上可以布置5槽、7槽等多槽结构，因而与皮带轮槽的接触面积比单根三角皮带大，传动的扭矩大。
2、发动机前端轮系安装布置上，有时需要一根皮带带动4到5个的皮带轮，多楔带可以满足该要求，因为它背面可以与光面的惰轮接触传动。而三角带一般主动轮只能带动一个或两个皮带轮。
3、多楔带对皮带轮的安装精度和对槽型要求高，否则容易跳槽损坏皮带。而三角皮带对皮带轮的安装精度要求相对低些，适应能力强。

yuiolkj

"因为它背面可以与光面的惰轮接触传动."这是什么意思啊啊？

guoguangming

回答三楼  那是张紧轮

hbdgjdw

惰轮传动可去机械设计手册查找。